如今,汽车圈“卷”成常态,当车企纷纷绞尽脑汁寻求市场增长点时,捷途在“旅行+”赛道,始终步履坚定,铿锵前行。
回望过去6年,捷途从1.0时代专注于家庭旅行SUV市场,到2.0时代扩展至轻越野混动旅行SUV,取得了不俗的历史成绩。
今年1月,捷途第100万辆整车下线;4月,捷途销量37,248辆;1—4月,销量总计144,724辆,同比增长104%。目前,捷途累计销量已经超过110万辆。
做个有追求的品牌
捷途诞生于2018年,彼时SUV市场收紧,红利减少,之后几年又逢大环境下行,而捷途就是这样的逆境下,以黑马之姿冲出重围,开辟了独树一帜的“旅行+”市场。2023年,汽车市场复苏,捷途迎来品牌发展新高峰,全年累计销量达到315167辆,同比增长75%,创造中国新锐SUV品牌增速第一的成绩。今年,捷途更是迸发出了巨大的生机,续写了“捷途速度”。
在“旅行+”战略指导下,捷途持续深耕“旅行+”细分市场。2023年,围绕家庭旅行、越野旅行两大细分领域,捷途拓展“旅行+”产品矩阵,深挖用户体验价值,赋予产品更多“旅行+”底色。捷途旅行者、捷途大圣系列、捷途X70系列三大明星产品达成月销过万的表现,为捷途插上销量腾飞的翅膀。这是捷途再战百万的基础。
随后,2024北京车展上,捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场,捷途“旅行+”拼图进一步完善。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示,未来2年内,捷途汽车将陆续推出多款全新产品,覆盖从家庭旅行到越野旅行的全场景,支撑捷途到2026年实现年销百万辆。
捷途也是如此,既有先于市场需求的预见力,也有坚持到底、勇往直前的魄力,就像是从传统车企中不断蜕变而来的新势力,是中国汽车品牌新生代的代表。
能够看到,捷途率先开辟了“旅行+”赛道,打造家旅、野旅两大系列,展现了捷途前瞻性的市场判断力。旅行越野超混SUV捷途山海T2、全场景智能越野超混SUV捷途山海T5、水陆两栖可浮水航行的捷途山海T7以及全路况旅行越野皮卡捷途山海P5,无一不彰显了捷途紧扣市场脉搏,引领消费风向的预见力。这也奠定了捷途独一无二的品牌调性。
通常来说,转型往往是痛苦以及缓慢的,捷途基于奇瑞集团赋能,昆仑超级混动越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾等领先技术,助力捷途的“油转电”过程快速完成,且效果显著。
汽扯扒谈认为,燃油车型成功为捷途创下了第一个百万,也将在未来数年稳固销量基盘。而混动车型将成为捷途下一个百万的新增长点,也是捷途持续引领“旅行+”市场制胜秘诀。倔强捷途的“旅行+”之路会更加顺风顺水。
做个有乐趣的品牌
一方面,捷途不断提升产品实力,是个有追求的品牌;另一方面,捷途也在持续加深与用户联结的纽带,致力于做个有乐趣的品牌,能与用户玩在一起。
第一,营销方式持续创新求变。捷途是最早布局新媒体营销的中国品牌,在行业首创了“白+黑”直播模式,大幅提升了直播获客能力。
从当前的形势来看,新媒体一定是未来几年最有价值的赛道,因为蕴藏着无限的潜能,品牌价值的实现,内容价值、产品价值的转化,打造品牌声量,实现品牌推广、寻找目标客户等,都能在这条赛道上找到契机。去年,李学用在接受采访时透露,捷途新媒体自主经营力居行业前列,有1/3的销量来源于新媒体渠道。
这样来看,捷途在用户体验上持续发力,倾听用户心声,可以更好的优化用车体验,提升产品竞争实力,激发品牌更大活力。而且通过共创,也进一步加深用户与品牌的情感联结,强化对捷途产品的热爱。
第三,捷途不断拓展“旅行+”生态边界。所行之处皆捷途,是捷途“旅行+”矢志不渝的目标。为了给用户提供更为便捷的用车生活,捷途精心挑选了全国百大星级露营地,为用户提供免费使用露营营位、免费使用露营装备、免费充电、免费体验电气化场景等4大权益;G318最美公路权益计划,已经在沿线建设了151家捷途驿站,为车主提供餐饮住宿、车辆养护、外出救援、旅行充电等多项福利。
而且,捷途还推出了“捷途JMK”官方潮改品牌,并开启跨界合作等,只为给用户带来前所未有的全新产品和更好的出行体验。从这个角度来看,捷途不仅在打造自己的汽车产品,也在创造自己的汽车文化。
综上所述,目前“倔强”的捷途始终锚定“旅行+”市场,只为让更多人爱上“中国式越野”。想来,捷途离成为“全球第一混动越野品牌”不远了。