德系车和美系车的较量一直是一个热门话题，德系代表大众凭借着品牌的知名度和耐造以及不错的性能在国内汽车销量市场大放异彩，而福特则是美系车的中家用车里面的黑马，凭借着扎实的底盘技术吸引了不少的忠实粉丝，如果都是家用，买个10来万的车，大众和福特哪个的车又更耐造？它们很多方面的差别有多大呢？今天我们一起探讨5年之约，两个品牌车的表现吧。

①发动机

大众和福特都有好几款不错的发动机，比如大众的EA888和福特的EcoBoost都很受欢迎，福特车型普遍搭载的是EcoBoost涡轮增压直喷发动机，这种发动机在提供强劲动力的同时，也兼顾了燃油效率，说到耐用性，大众的EA888在市场上口碑挺好的，福特的EcoBoost虽然动力强，但是耐用性稍微差点意思，开个5年高性能带来了高磨损。

②变速箱

大众的DSG变速箱大家都知道，换挡速度快，传动效率也高，不过它的耐用性有点争议，有人觉得开个5年稳如老虎狗有的车友则觉得表现非常不咋地，福特的AT变速箱换挡速度可能比不上DSG，但是开上5年，它的耐用性倒是挺稳的。

③底盘调教

大众的MQB平台和福特的CD6平台都是现在汽车市场上比较先进的底盘技术，说到耐用性，同价位的车这两个骗牌基本上不多，但是开起来的感觉和操控性能，大众的MQB平台好像更得人心。

另外说下三大件质量稳定性方面，晚上都有说过两个品牌的一些问题，如大众的烧机油、变速箱问题，福特的双离合变速箱顿挫问题等。

保值率可是衡量一辆车价值的重要标准，当然家用车其实谈不上保值率，开个5年可能10万以下的车型基本上只有几千块钱了，这里的保值率大可大概参考一下15-25万左右的车，以下是主观结论仅供参考！

大众的保值率一直都挺高的，特别是像高尔夫、帕萨特这样的热门车型，在二手车市场上，五年后的大众车还能卖个好价钱。

福特的保值率相对来说就没那么给力了，特别是过了五年以后，福特的车保值率会降下来，不过像福克斯、蒙迪欧这种经典车型，保值率还是可以的，但是品牌上来说福特不如大众的保值率高。

在安全性这个领域，大众和福特这两家汽车制造商都是非常重视的，大众和福特都把车辆的安全性看得很重，旗下的每款车型几乎都会配备各种主动安全配置和被动安全装置，比如ESP车身稳定控制系统，还有数量众多的安全气囊等，这些安全措施使得大众汽车在碰撞测试中都能取得不错的成绩呢，大大提升了驾车出行的安全性，所以差别不大。

车友老王的座驾是一辆大众高尔夫，五年之后，基本上没出过什么大毛病，就是在保值率方面稍微有点下滑，要换车还选择大众的车，他对自己当初的选择感到十分满意。

福特车主老李的福特福克斯开了快6年了，他表示发动机和变速箱在耐用性方面表现得一般般，可能是开了这么久的原因，但是没有大的质量问题，就是保值率有点儿失望，但是底盘确实有些，他说下次可能会试下其它的车型或者其它美系车。

通过上面的比较，我们不难看出大众和福特在五年耐用性方面各有优点，如果你更看重操控性和安全性，可能会倾向于选择福特；如果你更在意燃油经济性和内饰设计，大众或许是更好的选择。

所以啊选哪个品牌主要看个人的需求和喜好了，无论选择哪个品牌，长期使用下来，合理的保养和维护都是保证车辆性能的关键。