有消息称，印度与俄罗斯在原油交易上曾发生过“矛盾”。

事件的原因在于，在印度与俄罗斯进行原油清算时，

俄政府不愿接受印度卢比的价格，改为以第三方货币————来进行贸易。

这一举动引起了莫迪当局的反感，而莫迪当局一直在敦促俄国达成汇率协定，

而这一点很清楚，那就是印度通过更换商标、贴牌“精炼”等手段，将俄罗斯便宜的原油卖给欧盟。

印度是这一进程的最大获益者，而欧洲国家则会向俄罗斯购买更多的原油。

该报道称，印度与俄罗斯就“本币兑换”问题达成协议，目前这一问题正严重地冲击着两个国家的贸易。

印度曾想用卢比从俄罗斯手中买到原油，而俄国方面对这一问题却没有表态。

两国之间的会谈在六月份就一直没有结果，印度的新闻报道说，俄罗斯根本就不会答应。

印度官方称，印度八月份对俄原油的进口量创下历史新高，称"或将寻找其他地区的原油替代品"。

据《财经日报》28日报道，印度对俄油的进口在过去将近两年里，

一直在俄罗斯的原油进口问题上，却出现了一百八十度的转弯。

船上资料表明，十月下旬，挂着利比里亚旗帜的阿芙拉型" NS Century"从韩国全罗南道丽水市出发，

这一俄罗斯石油在距印度港2575公里处漂流了约10天，原本计划在此卸车，但印度拒绝了该油船。

自从印俄达成协议以来，这还是印度第一次拒绝从俄罗斯进口原油。

一些分析师指出，这或许与莫迪政府没有得到俄罗斯的“优待”有关，

在去年俄罗斯原油短缺的时候，印度以极便宜的价格收购了他们的原油，并资助了俄国的军事活动；

但是，俄罗斯不但没有达到莫迪提出的以货币为基础的贸易条款，

而且在世界石油价格上升之后，也不再向印度提供“优惠”，这让莫迪很是恼火。

另一个原因则是美国不断向印度施压，

拜登的内阁及共和党立法者将俄罗斯至今未出现的经济衰退归咎于印度“帮助”，

并呼吁该国“必须停止”此类行为，直至战争终结。

当然，也有一部分学者指出，美国向印度施加压力并不一定就是什么好事情，

而且，假如美国能够说服印度抵制俄罗斯的原油，那就意味着它们在其他方面对莫迪的政策也是有效的。

对于这一点，有评论说：“欧洲联盟和澳大利亚制定了每桶60美元的最高油价，

如果俄罗斯的油价降到最低水平，那么俄石油的运输船只将获得诸如保险、融资等方面的业务，

而现在，油价的限制就成了一个玩笑；那么，莫迪究竟有何理由接受了西方国家的建议呢？这和印度人的画风不一样啊。”