继秦Plus和驱逐舰05的荣耀版车型洗牌A级轿车市场后，比亚迪汉、唐荣耀版也正式上市了，比亚迪汉DM-i荣耀版起售价直接定在16.98万元，进一步加速了“油转电”的局势，把竞争拉到了15-20万元档位，更是首次把高阶智驾下放到20万级的车型。

如果说10万元的A级车市场只是在价格战小打小闹，那这次各家中高端销售主力档位的厮杀，才是比亚迪真正发起总攻的决胜时刻，不得不说，这样的产品力和定价策略，雅凯帕迈估计都要抖三抖，着实是让燃油车再次破防了！

来回顾一下昨天公布的各车型价格：

汉DM-i荣耀版售价16.98万-22.58万

汉DM-p战神版（2024款）售价25.98万

汉EV荣耀版售价17.98万-24.98万

唐DM-i荣耀版售价17.98万-21.98万

这看似是比亚迪以价格定胜负的战略，但回归到产品本身，这又是一次“加量减价”，不仅首发了Dilink智能座舱高阶版和DiPilot高阶智能驾驶辅助系统，而且还出厂标配了ETC，外观方面也新增了银釉白、暮山紫、冰川蓝三种车漆，还加入了藕韵灰的内饰配色。

从产品力和技术维度来看，之所以比亚迪能够率先激进地调整价格、还利消费者，是因为比亚迪和那些跟随被迫降价的合资车、燃油车有本质的不同。雄厚的研发实力、强悍的全产业链整合能力以及日益扩大的规模化效应，使得比亚迪拥有产品定价的主动权，可以说在比亚迪定价策略的背后，是混动及纯电动力技术的深厚技术积累在做支撑。

看似是价格战，实际是技术战，更是比亚迪汉唐荣耀版正式实现“电比油低”、彻底颠覆合资燃油车的决战。