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这两年,比亚迪汽车卖得风生水起,吉利和长安的多品牌战略也有所成就,奇瑞汽车则国内国外两开花。而曾经的SUV老大长城汽车却突然掉队了,销量支柱哈弗H6在今年2月份甚至还卖不过广汽丰田卡罗拉锐放,哈弗龙网的新能源车型销量也没有大突破。
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长城汽车也是比较早搞多品牌战略的,可惜玩脱了,欧拉品牌已经快2年没有发布全新车型了,在中国市场半年没有新品关注度立马就会断了。而魏牌最近推出的蓝山和高山两款车型也没有很好的销量。
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坦克品牌的销量虽然一直都在增长,但是硬派越野车的市场体量本来就不大,现在还有方程豹、福特来抢市场。
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长城汽车今年的销量目标是190万辆,比去年的123万辆要增长54.3%,以目前1-2月份的市场表现来看,很难很难。
要倒了
那些高管层次太低级了,靠抹黑别人,处处针对比亚迪,结果呢?自己一败涂地,比亚迪在如此淡季的三月份都能突破30万销量了
长城车是好车但跟不上科技的步伐,
自毁长城……其实至今H6大狗坦克都销量不俗,但放弃营销去做了无数的杂号甚至自相厮杀比如二狗和猛龙……反观捷途旅行者的营销生生把原本对标大狗的定位做到了脚踩坦克……
这种车厂就是宗教车企!垃圾快递倒闭吧
魏曾军要好好反思检讨[得瑟]