捷途真得好好改改它的“理工男”思维了！

前几天朋友找到我说推荐一台10万出头空间大质量好品质有保障的车，当时我一愣，这句句不提捷途，但句句不都说的就是捷途么？于是立马跟他推荐捷途新推出的X70PLUS冠军版，10万出头的价格有5座有7座，质量可靠便宜又大碗。

结果朋友也是一愣，问：“捷途X70PLUS什么时候出了个冠军版？”

这不查不知道，一查吓一跳，按理说刚刚上市的捷途X70PLUS冠军版在产品力和性价比上应该是属于“王炸”级别的，但它在网络上的曝光却并没有预期之中那么高，感觉就像是捷途明明造了一台“宝藏车型”，但就是不愿卖力吆喝一样。

为什么说捷途X70PLUS冠军版是一款“宝藏车型”？

作为一台售价10.59-12.99万的中型SUV，捷途X70PLUS冠军版的长宽高达到了4749/1900/1720毫米，轴距为2745毫米，如此巨大的体型也给了它在空间上更多的可能性，捷途X70PLUS冠军版是同级中唯一一辆拥有大七座的SUV。不像星巴克会问你需要中杯、大杯还是超大杯，捷途X70PLUS冠军版有且仅有“超大杯”。

在配置上捷途X70PLUS冠军版更是舍得下本，全系标配LED大灯、倒车影像、全景天窗、多功能方向盘、10.25英寸全液晶智能双联屏、无钥匙进入/启动、皮质座椅、后排出风口......别的品牌入门车型可能只是为了拉低售价，配置能砍则砍，而捷途X70PLUS冠军版入门即标配，每一分钱都花得值。

动力方面，捷途X70PLUS冠军版提供两种动力形式，分别为1.5T和1.6T，其中1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）,最大扭矩230N·m，匹配6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

1.6T发动机则是我们熟悉的鲲鹏动力，该发动机采用先进米勒循环技术，同排量下，拥有更高输出功率及扭矩，故而捷途X70PLUS冠军版的1.6T版本达到了145kW最大功率，以及290N.m的最大扭矩，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

从数据上不难看出，这套动力系统几乎达到了2.0T动力水平，并且它的百公里平均油耗还不到8升，可以说经济性和动力性兼得。

此外，捷途X70PLUS冠军版还提供整车终身质保，让用户免去用车的后顾之忧，某种意义上来说，这也是捷途对自身产品有着相当底气的证明。

安全方面上捷途X70PLUS冠军版依然毫不含糊，其采用75%高强度钢笼式车身结构，匹配环绕式6安全气囊矩阵，可以为用户提供战甲级车身防护。

捷途X70PLUS冠军版为什么无愧于“冠军”二字？不论是空间、行驶品质，还是质保政策等，捷途X70PLUS冠军版可以说在同级车型中全面胜出，更不用说10万出头的价格，为多少个家庭带来了“买得起，买得值”的优质产品。

但也不得不说，捷途不能一直“闷头造车”，不能一直抱着造出了好产品就能“酒香不怕巷子深”的理工男思维，在互联网时代还是得适当的宣传下产品，否则“宝藏车型”万一落得个无人问津的局面，对整个汽车市场来说无疑是巨大的损失。