燃油车还能生存多久？这是许多人脑海中的一个疑问。刚好今天我拿到了这款20级的奇瑞瑞虎9顶配四驱旗舰版。

总结下来有8个点我觉得值得关注，一起来看看在新能源时代这款车到底还有多大的竞争力？

1，比例奠定基础

整车外观造型设计的三个基本要素是：比例、轮廓、体量，在这其中，比例是我认为的第一要素。

在瑞虎9这款车上，我最喜欢的是这根从前边通过前后门，一直贯穿到车尾的这根腰线。

平直的腰线呢很好的把这辆车上边和下边的这个比例勾勒出来了。

从细节来讲的话，前面儿瀑布式式的格栅、包括车身侧边的245/50 R20的大轮胎，以及车辆尾部的贯穿式尾灯，都是能彰显出这款车的大气感的。

相比较而言它的这个八边形的格栅从设计上显得会比较克制。

2，座舱设定

上车之后瑞虎9的双12.3英寸联屏的设计还是会占据视觉的中心，只是受限于尺寸不那么抢眼。

但我个人更加在意的是前方的这块50寸的AR-HUD它可以将导航、车速等信息直接投射在我的视线前方，让我无需低头看仪表盘，很方便，并且画面很清晰。

而且它的HUD是支持方向盘调节的。

3，座椅设计

再来说说座椅，这款车的座椅整体是偏硬的设计。

从设计上来讲的话，无论是打孔也好还是走线也好，包括绗缝和拼接的地方，都能彰显出一个大沙发的高级感。

再从配置上来讲的话，主驾是带2个头枕扬声器的，加起来全车一共有14个索尼的音响。

除此之外在前排座椅，这款车是带有加热通风按摩的，即便是在后排它也带加热，其实从配置上是拉的很满了。

再补充一个点，瑞虎9的主驾侧有个AIRBAG，这是一个远端的气囊。

实际上在瑞虎9这款车里面全车是有10个气囊的，这个气囊是为了减少甚至消除主副驾之间在侧碰情况下的伤害。

4，智能语音

整车座舱里面我最喜欢用的功能之一就是语音交互了。

在奇瑞瑞虎9这款车上官方宣称的是搭载有讯飞引擎XTTS 3.0，能够控制28大类429项功能，几乎呢就包含了绝大多数的日常用车场景。

在这个大屏的背后也是有8155的芯片的加持的。

实际体验下来它的响应速度是可以的，它的语音交互也支持语音免唤醒，使用下来还是蛮顺畅的。

但对于一句话多指令是不支持的，也就是说它的整体的应用场景上还有待提升的。

其实换一个维度想即便是现在这个状态，也应该能向你证明燃油车也是可以用智能化来提升出行的体验的。

5，恒温恒湿恒氧座舱

下一个要聊的点就是我这几天开车感受特别深的一个点，就是它的这个空调出风口。

通常来讲有一些车它的空调出风口制冷也好制热也好，尤其是在吹面的时候风直嗖嗖的往脸上砸，给人的体感是不太舒适的。

但瑞虎9的出风口的设定体感就特别舒适，这其实因为它的这个恒温空调，出风无风感足够柔和。

常规的很多车它的出风口只有10-15个，但在瑞虎9这款车上它的出风口有惊人的27个，而且还带3个独立的鼓风机。

从实际的体验来看达到相同的座舱温度，只要一半的出风量就可以了。

6，智能四驱系统

聊完这些，我们开起来试一下。

这款车的加速感真的是很猛烈的，尤其是对于一款轴距2米82，车长超过4米8的这么一个中型SUV而言。

这款车搭载的2.0T的十佳发动机匹配上爱信的8AT变速箱之后，最大可以输出192kW，410N·m的动力输出，很有劲的。

这想重点聊一下它的智能四驱扭矩分配系统。

整体开下来给人的感觉就是它的抓地力很强，在急转弯急打方向的时候，它的轮胎也基本上不会有打滑。

在面对一些坑洼路面或者说过井盖的时候，也能给你这种如履平地的感觉。

这个背后是要归于四驱系统的响应速度了，官方给出的参数呢是100ms，基本上感觉不出来任何的卡顿。

另外一个就是它的后轴最大分配扭矩可以达到3000N·m，哪怕是坑洼这3000N·m一推，基本上就没有过不去的坎。

7，七种驾驶模式

动力这么足怎么来提升它的可玩性？这我们就得聊到它的驾驶模式了。

这款车它是有七种驾驶模式的，其实标准模式下它的这个动力已经很够了。

8，CDC“磁悬浮”悬架

在整个驾驶过程，瑞虎9给我的感觉是：对路面震动的传递是比较清晰的，与此同时呢反馈到座舱的震动又是比较柔和的，处于是一个平衡点。

这其实是瑞虎CDC“磁悬浮”悬架和车身与底盘之间软连接设计的功劳了。

官方说“颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头”是有些夸大了，但效果其实还是很明显的。

转弯时的侧倾，包括来一脚急刹，这个悬架系统能够及时抑制车辆的倾斜或者说是点头，给人比较高级的驾驶感，哦，不对，是悬浮感。

当然了从实际的体验来看，比我们之前体验的那款星纪元ET搭载的空气悬架的质感还是要差一些。

不知道未来有没有可能把那套悬架应用在瑞虎9上面。

结束语

可能你已经发现了，如果说和新能源车去做对比的话，这款瑞虎9在各方面都没有特别拔尖的设计。

但是呢它在各方面其实都是可圈可点的，是个均衡型的水桶选手。

这儿再分享2个数字：一是瑞虎家族已经存在了19年快20年了，二是瑞虎系列全球已经有300万用户了。

新能源的步伐无可阻挡，但瑞虎9也在用实力证明着：在未来相当长的一段时间内它依然会是很有价值的。