最近半年的领克，有两件事印象深刻。一件是发生在去年9月8日，一度沉寂两年的领克带来领克08，开始由全球高端品牌向全球新能源高端品牌迈进，重新校准方向，向新能源快速转型，另一件是聘请郭富城先生为品牌形象大使，舆论造势的同时，更是借彼此赛道结缘故事引申出领克骨子里运动精神传递。

也告诉大家，领克向新能源转型了，性能、驾控等品牌特点也都还在。现在的局势是，只要找准了方向，领克乃至整个吉利汽车的动作就尤为迅速和坚定，这不新09EM-P就来了。

2023年1月16日，领克中大型旗舰SUV新09EM-P上市，共推出六座版和七座版共4款车型，其中六座Ultra版和Halo版官方指导价分别为34.78万和32.78万元，七座Plus版和Pro版官方指导价分别为31.78万和30.78万元。

而在郭富城同时成为领克09的首席体验官时，与确定了新09EM-P的基本调——性能、驾控，以及安全。

领克官方表述为，新09EM-P拥有同级罕有的全能产品力，真正实现一车多能，既能给全家人周到的安全守护，也能实现越野车和性能车的驾控自由，还拥有媲美百万级别MPV的豪华舒适，是领克基于对家庭用车需求的深入洞察与理解，倾力打造的“安全·移动的家”。

具体看，新车延续品牌基因，提供全域安全，有基于全球安全标准最高的原生豪华车架构SPA架构，以全球五星安全标准研发、以全域安全理念打造，提供更可靠的原生安全。新09EM-P拥有超长铝合金前防撞梁、同级最长的L113长度和同级唯一的前后热成型钢纵梁结构，结合SPA架构特有的安全保护技术，全方位提升车辆安全保障。车身采用同级最高的35.1%整车热成型钢占比，强度更高。

此外，新09EM-P还有三“0”健康座舱和电池安全系统，真正实现结构安全、设计安全、用料安全、三电安全的全域安全保障。

打造极致性能，实现驾控自由。新09EM-P展示了09家族对驾控性能的极致追求，采用铝制前双叉臂、后集成式多连杆独立悬架和复合叶片弹簧的SPA架构独有的底盘专利设计，经由路特斯工程团队精心调校的飞鱼空气悬架系统，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，提供平稳舒适的驾乘感受，是唯一采用双腔空悬的混动SUV。

依托领克EM-P超级增程电动方案，新09EM-P搭载2.0T+3DHT+三电机布局，零百加速仅4.9s，WLTC下百公里综合油耗仅1.0L，同步实现高性能低油耗。全系标配FYRA-E智能电动四驱系统，提供7种动态驾驶模式。

智能豪华舒享，提供家的新“享”法。新09EM-P呈现了车型在座舱体验方面的进阶，在二排采用同级唯一的双侧、双横移座椅设计，最大躺倒角度高达169°，单侧座椅可横移距离最大达62.5毫米，在二排实现创新的“潮汐通道”设计，让空间更灵活。作为新能源中大型SUV中唯一提供七座版本的车型，新09EM-P拥有更多空间可变性，一二三排座椅可据需求实现联动放倒，在不同场景下提供最佳适配模式。

但在汽车新思维眼里，最重要的一个参数是新车是一款超5米的新车，是一款中大型新能源SUV，这里虽然选手不少，但真正奠定胜势的产品并不多，主要是理想旗下几款产品比较出彩，而包括ID.6X、智己L7、阿维塔11等产品并没有足够的竞争优势，对于领克而言，进攻是其天性，对于市场的熟稔、渠道的战斗力和品牌的底蕴，都是优势。

也是机会。