这几天车圈里被热议最多的要说2024重庆汽车论坛，车企大佬相聚一堂各抒己见，其中吉利集团董事长李书福的价格战言论引发争议，比亚迪李云飞发表了对价格战不一样的解读，他回应称：价格战就像”打牌”，能跟就跟，输了还有下一局。

吉利集团董事长李书福在重庆汽车论坛上，通过视频发表讲话称”价格战一浪高于一浪，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”这个观点解读下来可以大致理解为，吉利董事长李书福觉得价格低就意味着质量不好，低价格等于低质量吗？

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表达了不同观点，他表示“过去两年，受到补贴退坡、电池原材料涨价等因素影响，包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价，但现在情况已经发生变化，原材料价格暴跌，若还在产品的定价里面不体现出来，对消费者来说是不道德的。”

根据资料显示，电池级碳酸锂近两年从历史最高的60万元/吨，大幅下降至10万元/吨左右，降幅超过80%，让动力电池成本也实现大幅下降，推动新能源汽车原材料成本大幅下降。在价格透明的当下，不把消费者当傻子的企业才是良心企业，比亚迪李云飞的言论体现了一切为消费者负责的原则。

关于价格战比亚迪李云飞还做了个形象的比喻，他称”大家在一块打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你觉得能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。我们需要良性健康的竞争。”这个发言总结下来就是：能玩的起就玩，不能玩就扔牌走人，掀桌子恼羞成怒的事情是赤裸裸的拉踩。

比亚迪李云飞此番言论一出，不少好事的人称这就是直接对杠吉利的。网友评论称：“比亚迪遥遥领先是有原因的” “云飞总霸气侧露，火力全开。”

在论坛上，比亚迪李云飞还表示”比亚迪去年在清华北大招了一千多人，中国车企第一，十多万工程师，全球车企第一”，隐藏的含义是，比亚迪的技术优势在转化为规模优势，成本优势之后，销量优势、利润优势在进一步转化为人才优势。

技术优势不是无法追赶，你研发我也可以研发，成本优势也不是不能抗衡，成本降不下来还可以靠资本砸。可是到了人才优势，形成一个完整闭环，这就很难追赶了。可以想象下，当中国顶端的人才都涌向比亚迪时，比亚迪的卷就不仅仅只是价格战，而是产品力全方位的提升。