新能源汽车龙头比亚迪再放大招，发布最新的插电式混合动力第五代DM技术，该系统可让发动机热效率达到46.06%，百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里，直接刷新并降低汽车油耗。

有不少网友质疑第五代DM技术油耗低至2.9L是真是假，上周五（5月31日）有自媒体博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型来了一次直播实测，经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％，对于传统的燃油车，加满一箱油续航一般在500-700km之间，按照8块钱一升来算，每公里成本大概在5毛钱左右。而秦L DM-i能开出近2000公里的续航能力完全超出了预期，这样的成绩再一次改写全球汽车油耗史，重新定义了插混技术的新标准。

有数据显示，2023年比亚迪全年累计销售超302万辆，同比增长62.30%，其中一大部分均由插电式混动车型贡献，这也应了前瞻实业家王传福在第五代DM技术发布会上说的“新能源汽车成为主流，燃油车成为非主流”。

在第五代DM技术发布会上，王传福回顾了比亚迪在插混技术上的发展历程。比亚迪的插混技术可以追溯到2008年，从2008年到2021年，比亚迪已经经历了四代DM技术。其中，第一代采用双电机串并联架构；第二代应用多速DCT并联架构；第三代带来多速DCT混联架构，性能提升；而第四代DM技术双电机串并联架构，成为燃油车颠覆者，推出DM-i（主打节油）、DM-p（主打性能）、DMO（主打越野）。

前瞻实业家王传福推出的第五代DM技术，实现三个全球之最：全球最高量产发动机热效率46.06%，再一次刷新世界纪录，成为全球发动机技术的引领者；全球最低的百公里亏电油耗2.9L，开创油耗“2”时代，再一次改写全球汽车油耗史；全球最长的综合续航2100公里，是燃油车的3倍。比亚迪第五代DM技术的发布，不仅实现了3个“全球之最”，更是“发布即量产”，首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i同步开启上市和交付，售价9.98万-13.98万。

有媒体预测，近三年来，中国品牌已经纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球，相信未来比亚迪将再次刷新全球汽车油耗，让我们拭目以待！