在5月末上市的秦L DM-i吸引了不少粉丝的关注，在上周五（5月31日）更有自媒体博主驾驶比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型一路从西安到深圳，直接来了一次直播实测，经过高速路段、城市道路及各种极端天气，最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％，这样的成绩证明了在新能源汽车赛道上，真正的续航能力才是王道。第五代DM技术的出现将成为汽车界的一个里程碑，标志着全球混动进入新时代。

秦L DM-i 120公里版本车型直播续航吸引了2万多人的关注，看到这样的成绩，不少网友直呼：工业奇迹，本次全程直播的实测方式，不仅是对产品实力的自信展现，也是对整个行业的一次激励。

目前市场中大部分与秦L DM-i同级的插混轿车，综合续航多在1100-1400km这个区间上，而秦L在实测的时候，可以自信的选用120公里版本，在电池更重、实测环境更恶劣的情况下来到2000km，这样的续航能力能够为消费者带来几点好处，比如降低能耗成本、降低充电频次、扩大通勤的出行半径与自驾的出游半径，解决新能源车的里程焦虑问题。

虽然消费者最关心的是直白的数据，但从技术层面上来说，秦L DM-i能交出这样的续航成绩，还是在于它的多项技术优化，根据比亚迪官方的信息，秦L DM-i采用比亚迪第五代DM技术，搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，最高车速均为180公里/小时。

数据显示，2023年，比亚迪全年累计销售302.44万辆车，同比增长62.30%，其中一大部分均由插电式混动车型贡献。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，其中研发人员团队10万人，研究院有11个，这样雄厚的技术积累和人才储备，让第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%不是说说而已。

王传福表示，当前中国的插混市场早已不是“无人之境”，中国品牌的插混车型已经超过百款，各家车企呈现出你追我赶，百花齐放的态势。从粤港澳大湾区车展反馈来看，秦L已经成为热门车型，有不少媒体评价秦L DM-i的出现，标志着全球混动进入新时代，相信未来比亚迪将引领国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。