从第一台F3的诞生到今年500万台新能源下线，比亚迪创造了一个又一个的奇迹，完成了一个又一个目标，超越了一个又一个对手。那么比亚迪到底取得了怎样的成绩，又为我们的国产汽车带来了什么？

其实，早在2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场成功超越丰田、大众，登顶国内乘用车市场单一品牌的销量冠军。这是比亚迪首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。这一成就预示新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。

虽然已经有了这样的成绩，但这也仅仅是一个开始，在今年2023年的第一季度终端上险数量上，比亚迪累计上险量已经超越南北大众之和。同时，8月单月及当年累计品牌销量，比亚迪对合资品牌也是全面碾压，单月超出大众品牌7万辆，累计则超出近40万辆。真正达成“遥遥领先”。这样的成绩拿到5年前都是很难想象的，这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，也是中国汽车工业的转折点。

在此之前，我们的国产车总是在不断地提升自己，即便是把性价比拉满也卖不过合资品牌。我们的车企无从下手，我们的消费者别无选择。而比亚迪的这一突破，让我们国产汽车顺利的完成了弯道超车，这个时候我们的车企都走向了高端，我们的消费者也有了更多的更好的选择。无论你现在买到了降价的新能源，还是更具有性价比的传统燃油车，都有着比亚迪的功劳。

当然比亚迪不仅在国内如此受欢迎，海外市场也是异常火爆。8月份比亚迪在海外的新能源销量高达25,023辆，创下单月销量新高的好成绩，比去年同期增长391.42%，环比增长37.72%，一举成为出口数量最多的国产汽车品牌。

就9.23日的消息显示，比亚迪在巴西单日销量达603台，超越其他各新能源品牌8月纯电销量总和。另外，BYD ATTO3（国内元PLUS）在泰国连续8个月拿下纯电车销冠、在新西兰也拿下8月份纯电销冠，在以色列、哥伦比亚、新加坡获得1-8月份累计纯电车销冠，在巴西蝉联8月新能源车销冠。这也仅仅是比亚迪全球化的开始，因为在不久前慕尼黑车展上看到的海豹、宋PLUS EV海豚、汉等也已经蓄势待发。目前比亚迪新能源已经遍布55个国家和地区，未来像这样的喜报我们将屡见不鲜。

目前，比亚迪有王朝海洋系列、腾势、方程豹、仰望品牌，产品覆盖轿车、SUV、硬派越野、MPV甚至是皮卡，价格从10万内到100万外都有覆盖。比亚迪品牌目前几乎都是爆款，中高端的腾势的腾势D9目前已经成功拿下MPV宝座，后续的N7以及N8正在爆发。方程豹以及仰望均非常的火热，可见消费者对比亚迪是认可的，接下来我们还会看到它的快速增加，同时我们也会看到合资品牌的“底价”。期待一下比亚迪接下来的表现，期待它能够给我们给全世界带来更好的出行体验，我们要为中国有这样的车企感到骄傲。