自7月1日实施“港车北上”政策后，很多人就提问：什么时候大陆这边的车辆能开到香港？今天香港香港给出消息，明天分步实行“粤车南下”。

香港特区政府运输及物流局局长林世雄公开消息，“粤车南下”计划会分两阶段落实，第一阶段是港珠澳人工岛的大型自动化停车场项目完工后，可供广东游客南下泊车；第二阶段是全面开放内地人员自驾来港。

开放“粤车南下”，也要考虑香港的实际情况，包括左舵车与右舵车的区别以及路面情况，再探讨限额及范围等。“粤车南下”首阶段不会有车辆驶入香港市区，因此不会对香港交通造成影响。

“港车北上”自7月1日实施以来，增加了香港车主来深圳消费，同时香港车主在本地的消费自然减少。特区政府意识到汽车相关消费的转移，必然想开通对等政策，吸引国内游客。而“粤车南下”则是一个相反，主要是通过人流带动香港商业。

首先是香港国际机场第三跑道系统预计于明年底全面落成，投入运作后，机场的客货流量预计将增加约50%，硬件做好，自然要软件配套，“粤车南下”对提振香港旅游业运输有重要作用。另一个就是现在不少车企都会利用香港为背景炒作“国产车在香港”的噱头，获得不少流量，取得不错的宣传效果。开放粤车南下”政策后，粤车入港的成本将大大降低，以前是一辆车带一组人，现在一辆车过来可以满足N组人使用，提振旅游业的目的就达成了。

参考“港车北上”的条款，单次最长30天，每年累计不超过180天，一次车辆签证费用为3950港币，包含禁区纸 450港币，验车 800港币，保险2700左右。而“粤车南下”应该也是对等条件，一次车辆费用估计在3500元左右。

赏车点评：通过两地车辆互通政策，会促进两地经济和文化融合，还是那句，拥抱祖国的港澳市民自然能享受祖国发展的红利，那些固步自封的人，只能提前进入退休生活。