近日，关于通苏嘉甬铁路如东延伸段的信息频发，这是要强劲推进的势头啊！

通苏嘉甬铁路如东延伸段拟自南通站引出，经通州区至如东县，全线设南通站、通州北站和如东东站3站。

从简单地介绍不难看出，通苏嘉甬铁路如东延伸段的规划建设，就是为了照顾如东而建的，不得不让人羡慕，尤其是地处苏北腹地的沭阳百姓，不禁发出感慨：偏僻的如东都要有高铁了，但地处苏北腹地的沭阳高铁还不知在何方？

如东作为南通境内的唯一县，虽然沿海，但却错过了沈海高速，也错过了盐通高铁，这样的一个位置真的显得偏僻了。

相比于如东，沭阳的位置好多了，位于苏北腹地，京沪高速经过，新长铁路经过，但在高铁时代，却成了环高铁城市。

可见位置好又能怎么样，还是很难争取到高铁！

从通苏嘉甬铁路如东延伸段的规划来看，南通出力肯定是很大的，尤其是投资上，虽然各方投资比例还未披露，但南通肯定是占了大头，可见有实力就是不一样，在交通建设上就是有底气，而作为照顾如东的一条高铁线路，只要南通肯出资，那事情就好办多了。

再看沭阳，作为宿迁管辖的一个县，也是有高铁规划的，即淮新高铁，已提出多年了，但在推进上，就是进展不大，这与宿迁不够强大是有着一定关系的，如果宿迁足够强大，像南通一样，在淮新高铁建设上，愿意出资更多一些，或许早就落实到位了。既然宿迁不够强大，没有太大的话语权，那只能由省上安排了，淮新高铁也只能一拖再拖。

再看通苏嘉甬铁路如东延伸段，还有更让人羡慕的，提出时间是不长的，但推进的很强势，与淮新高铁的推进形成鲜明的对比。因为通苏嘉甬铁路如东延伸段已表示要在“十四五”开工，“十五五”建成，其实也就是在同步于通苏嘉甬铁路的进展，也有信息表示，通苏嘉甬铁路如东延伸段会与通苏嘉甬铁路同步建成通车，这或许就是钱到位了，什么事都好解决。

而淮新高铁的信息显示，要么在研究，要么仅是作为储备项目，何时真正落实的信息真的少之又少，那意味着只能苦等了！

如东跟着南通的步伐走，南通强大了，那自然会多照顾如东的发展，为如东布局必要的交通设施的，这就是跟着大佬的好处，即便吃不上肉，也是可以喝口汤的。而沭阳跟着宿迁，想捞点什么真的很难的，毕竟宿迁的发展在那摆着呢？沭阳也是很无奈的，只能顺其自然，闷头干事了，有点佛系的感觉，那沭阳高铁在何方？全凭等了。