你觉得这世界上是聪明的人多，还是笨的人多？不查不知道，居然有接近70%的人去4S店保养。
不是都说4S店很贵吗，为什么还要去4S店“送钱”呢？
今天我们来分情况讨论讨论。
4S店流程更规范首先，其实大多数的朋友的想法也简单的：哪里买的车，就去哪里保养。
心理学上有个叫做“首因效应”的东西，指的是相处双方对彼此的第一印象会比较深刻，并且会左右到其他方面的判断。
说人话就是，只要你买车的那个4S店，你觉得服务态度、装修环境都挺好的，做事挺靠谱，那我们一般也会比较信任这个店。
你买个华为、苹果，不小心摔了，虽然贵一点，但是很多朋友还是选择去授权店甚至是旗舰店去修。
那4S店的流程确实也更规范，比如最简单的换机油，要怠速多久，原地滴多久，机油加进去加多少升，都是有要求的。
螺丝的扭矩要打多少Nm，维修指导手册上面也是要标在那边，严格执行的。
反观外面的修理店，规范、技术水平就参差不齐了，不太一样。
按照原厂手册操作，手艺特别好的店确实有，甚至比4S店的水平更好，但是你得去找，得去试，得去交学费。
有些店放油螺丝都没拧紧，车子就给你了，甚至还有一些店直接给螺丝拧到滑丝的，或者说螺丝拆了没装回去的。
不要觉得离谱，这些店是真的存在的，非常不靠谱。
还有什么换空调滤芯，拆卡扣的时候大力出奇迹，拆是拆下来了，卡扣也断了1、2个。
要是4S店，你去找经理说两句，起码有个小补偿，说不定给你换个新的。
修理店你要投诉，人都不一定找得到。人家可能说：你这个东西用的是副厂件，本来就没对牢；你这个卡扣本来就是断的。
买车送了小保养除了信任4S店之外，有些朋友去4S店保养是因为买车的时候送了不少保养套餐，不去就亏了。
这两年车子比较难卖，很多店买车的时候都会送小保养，有些品牌还会送终身免费小保养。
当然了，4S店肯定不是做慈善的，每次给你免费换，他图什么？
羊毛还是出在羊身上的，这些保养钱，说不定卖给你车的时候已经给你算进去了。
而且你既然去做了小保养，那手册上规定的火花塞、刹车油，是不是也要换掉了？刹车片、空调滤芯也久了，总要换换掉吧？
这不就都在店里换了吗？
所以说这些小保养，说到底还是为了让我们不断去4S店，方便赚我们后面的钱。按照电商的说法，这叫“引流款”。
4S店做保养并不一定更贵那我们话锋一转，再回来看看，这4S店保养到底贵不贵？
其实还真不一定贵，有些朋友去4S店保养，就是因为他们没觉得4S店保养贵。掌握一些窍门的话，4S店可能比外面还更便宜。
现在不都流行这种：拉个群，弄点优惠套餐。
其实买个3-5次保养套餐，每次算下来也就300-400块钱，不算太贵的。
4S店有可能在不断的降价，外面的店有可能因为成本还不断在涨价。
有些品牌在网上开的旗舰店，直接就有保养套餐卖的。
像这个某马的5年10万公里保养套餐，6800块钱，跑的里程多一点，10次都去满的话，折算下来680块钱1次，在这个品牌档次里不算贵的。
这里面其实还包含了换火花塞、空气滤芯，算下来可能比去外面的维修店还更便宜。
除了买保养套餐，其实4S店合作的保险公司里面，也可以薅到羊毛的。
现在的保险报价也比较透明，有时候4S店续保和外面也差不了太多，但是他会送不少券，比如小保养券、代金券、火花塞券、刹车油券、油漆券等等。
如果本来就习惯去4S店保养的，送的券也用得上，其实真挺划算的。
关于油车和电车保养的疑问当然前面说了这么多窍门，都是建立在没有被4S店坑钱的基础上的，不然就是拆东墙补西墙了。
那油车去保养，有哪些项目完全就是为了坑我们的钱的？没必要做，甚至做了还不如不做。
都说电车省心，每年只要检查一下就行了。但现在电车与时俱进的坑钱项目也出现了，我一看也吓了一跳，长长一大串各种项目。
这些奇葩案例都给大家找好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，就能看到了。
