菲律宾在仁爱礁的破船已经到了“风烛残年”阶段，随时可能塌方，泡在海水的船底无时无刻不在向周围散播“有毒物质”。

6月15日，我国海警新规正式开始实施，拖走船舰不仅能拯救被断水断粮20多天的菲律宾人员，还能恢复仁爱礁潟湖生态，挽救海洋生物，拖走破船归还菲律宾，以后菲方也不用费尽心思的来回在南海跑了，简直一箭三雕！

从今天开始，仁爱礁和仙宾礁的“坐滩”进入倒计时。

根据海警新规第105条，任何非法进入我国领海的外船，我海警可依法扣留、查问。基于这么多年对南海的建设，这次出台的新规不仅完善了对南海的法规体系，还能配合海警在南海的执法程序，是对领土主权的法理肯定。

过去因为执法权的不完善，导致南海周边国家在岛礁上如过无人之境一般，如今这条新规正好能在管理内部的同时警示周围国家，南海是中国的领土，并没有针对谁。

不过就有一些极个别国家相当有意思，贼喊捉贼的就对号入座了。

菲律宾总统马科斯在媒体前“义正言辞”的表示，要以保护公民为主要目标，海警新规他们无法接受。

不仅如此菲海警发言人杰伊·塔里拉称，6.15之后，菲船员会被扣押，而这将会让当前的局势更紧张。

菲律宾众议院议长罗穆亚德斯也跳脚了，说“菲方不会坐视不理”。

其实他们的担心完全没有必要，这太不利于邻里和睦，我国海警新规39条规定了，凡是在领海内有人员伤亡和船舰搁浅情况，海警可根据规定伸出援手救治。

所以菲律宾到底是在急什么呢？

要知道小破船上的船员已经生活条件差到搬上甲板住了，周围还是生活垃圾和各种杂物堆砌在上面，环境要多差劲有多差劲。

根据现场情况图能看到，这艘停滞了25年的船舰已经到了最后的阶段，而它自身释放的“毒素”已经危及潟湖的生态。

菲律宾甲板上放置了不少的蓝色桶，上面标注着“BESTANK”的字样，这是菲船员抗腐蚀的水桶，里面的水供给日常生活所需，而产生的废水，全部由一根水管直排进海洋。

除了“灰水”之外，这艘船还产生了不少“黑水”。

由于船体破旧，船员每天的厕所污物没有经过处理就直排大海，此外，船体本身为了防止海水腐蚀有一层涂料，一般在行进过程中，涂料中的有毒锡、铜化合物、氧化汞会因为海水流动而稀释。

菲船只在此处停留25年，外部的图层早就被腐蚀，船体也锈迹斑斑，泡在海底的船体更无时无刻不在散播着有毒物质。

多年来的累积，仁爱礁的生态已经受到了影响，船体由于无法修缮也到了随时可能塌方的边缘。

所以说，海警新令的实施不是坏事，而是在拯救船员的生命。

美航母已经忍不住跑了，解放军的南海增兵正在准备中。

新规即日生效后，未来南海可能遇到的事情我海警也有了充足的准备去应对，而仁爱礁和仙宾礁的两处“坐滩”和上面的船员，也是时候该给自己数个倒计时了。