2023年，湖北省完成交通固定资产投资1826.3亿元，占年度确保目标1500亿元的121.8%，占年度力争目标1750亿元的104.4%，同比增长36.7%，总量居全国第7、中部第1，增速居全国第3、中部第1。2024年，湖北省将确保完成交通固定资产投资1830亿元、力争2000亿元。其中高速公路1050亿元。2024年，湖北交通将继续把高速公路扩容作为投资重中之重，加快武汉至重庆高速武汉至汉川段等34个在建项目建设，总里程1644公里，总投资3600亿元。今年，全省将加快推进17个高速公路改扩建项目，2025年前分别建成武汉绕城、京港澳北段等2个项目，总里程188公里，总投资251亿元。

武汉市绕城高速公路是湖北省六纵、五横、一环规划的关键一环。它的建成使武汉市与京珠高速、沪蓉高速连通，又和107、106、316、318等四条国道、16条省道连接。武汉市绕城高速公路2004年建成通车。

武汉绕城高速公路改扩建工程，是湖北省第一条高速改扩建项目，路线全长约30公里。武汉绕城高速公路改扩建工程是京港澳高速公路改扩建工程湖北段的重要部分，该工程将把武汉绕城高速车道由4车道扩建为8车道。路线起于中洲藏龙岛，与绕城高速公路共线布设，将绕城高速进行两侧拼宽至八车道，经凤凰山、豹澥、九龙、花山，在北湖附近通过改造的北湖枢纽与东四环顺接。双向8车道，路基宽度42.0米，设计速度为120公里／小时。

武汉绕城高速改扩建工程分两个标段建设。其中二标项目起于高新二路附近，终点至北湖互通立交起点，全线采用“两侧拼接为主，局部分离新建”的8车道改扩建方式，沿线分3个施工区域，标段沿线主要施工内容包括路基、路面、桥涵、附属区场坪、绿化等工程的实施、完成及缺陷修复。其中包括7座大桥、14座中桥、5座小桥；57道涵洞，19道通道；3处互通式立体交叉、2处收费站。

本项目通车后，对于缓解武汉四环线行车压力，推动武汉城市圈一体化建设，提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平都有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。