“穷人才买电车，有钱人都是买油车的。”这个说法有没有道理？
今天我来给大家分析下。
40万以上油车卖的更好从这份报告来看：
懂车帝,汽车工业协会.《2024新能源汽车消费洞察报告》.
打算买电车的朋友，主要就是看重了用车成本低这个优点。
所以考虑买电车的朋友，一般也就是会选一些偏家用、代步的车型。
比如10-20万这个价位，偏好电车的朋友占比超过了50%。
懂车帝,汽车工业协会.《2024新能源汽车消费洞察报告》.
预算能到40、50万以上的，手里真的是有点钱的，想买台好一点的车子的话，其实还是考虑油车的比较多。
同样的尺寸性能，油车更贵现在很多的绿牌车，都是比较卷的，便宜大碗，反而去买油车要掏更多的钱。
举几个例子，比亚迪宋Pro、宋PLUS、深蓝S7、银河L7，落地只要14、15万。
买油车的话，途观L、CR-V，比以前便宜不少了，落地还要17、18万了。
轿车也一样的，10万左右你就可以买到4米8左右的秦L、五菱星光、银河L6。
如果是买合资油车的话，10万价位只能买到卡罗拉、朗逸、思域这些4米6左右的A级车。
贵一点的车子也差不多的，奔驰的GLS要100多万，尺寸接近的问界M9、理想L9价格只要一半不到。
奥迪A6 Avant要40多万，而尺寸差不多的极氪001，只要20多万。
等于说同样的价格，油车尺寸小了一圈，价格还贵了一半。
即使我们不那么考虑尺寸和家用，买车只追求爽、性能要好的，油车也是更贵的。
像是50多万的AMG A45S，零百加速3.9秒，放以前算是很有性价比的了。想要零百加速跑进3秒内，你得花300多万买个911 Turbo S了。
但如果你买电车，20万左右的很多车就已经可以做到4秒以内的加速了。
想再快点，3秒左右，30万的小米SU7就可以做到，大家应该也都听说过。
即使真的开到赛道上去，劈几个弯，现在电车圈速也是真不慢了。
有赛道实测成绩的，30万的小米SU7圈速1:09，和150万的宝马M5一个水平。
1000匹马力的极氪001FR，圈速1:06，比M5快了3秒，价格“只要”M5的一半，70多万。
所以说愿意花钱买油车的朋友，同样的尺寸、性能，就是会比电车花更多的钱，也确实是有钱才消费得起。
说不定未来这些高性能的油车，就和骑马一样了，只有真正的有钱人才会玩了。
油车用车开销也更大而且买油车，不仅买的时候是有钱人，用的时候也得是个有钱人。
假设车子1年开1万公里的话，家用车百公里油耗算8个油不过分的，那油费就要6400块钱了。
如果是高级点的油车，百公里10个油，还要加#95，1年油费就要8500块。
不过油车加油只要5分钟，不用等不用排队，人家就是愿意为了这点买单。这也能说明买油车的朋友，时间要更值钱些。
电车虽然补能便宜，但是充电要等，节假日还可能排队。
大家买车用车的原因挺复杂的，一个是花钱买时间，一个是花时间省钱，还是有点区别的。
关于买车的疑问虽然油车要多花钱，但是用起来省心、没有里程焦虑，很多朋友确实还是喜欢的。
那到底哪些朋友更适合买电车呢？
之前我专门给大家做过了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成干货现在就能看到。
