“副厂机滤不是过滤而是添堵”
“机滤”的全称是“机油滤清器”，也有叫“机油滤芯”， 在南方又被称为“机油格”。其作用是过滤机油中的杂质，机“副厂机滤不是过滤而是添堵” “机滤”的全称是“机油滤清器”，也有叫“机油滤芯”， 在南方又被称为“机油格”。其作用是过滤机油中的杂质，机鉴于该车一直以来采用的是“不靠谱”的换油保养，维修人员首 先检查机油和机油滤清器。当拆下机油滤清器后，维修人员吓了 一大跳，具体情况如图6所示。该车的机油滤清器滤芯表面都“糟了”，就像“泡糟了的卫 生纸”一样，如果再继续使用一段时间，恐怕“难见其真身”。维修人员又检查了机油滤清器下游的零件VVT电磁阀。电磁阀的 滤网上也有很多类似滤芯脱落的异物(图7)。
图7 故障车VVT电磁阀滤网上的异物
经过机油滤清器过滤 的机油，会到达VVT电磁阀，然后用来控制进、排气凸轮轴的相对角度。如果滤芯或电磁阀堵塞，系统将会生成与凸轮轴相关的 故障码，同时发动机故障灯常亮，发动机出现加速无力的故障。
维修人员更换了机油、机油滤清器，并清洗机油油路和电磁阀 后，该车故障被彻底排除。千万不要小看机油滤清器。如果我们设身处地地想一想机油 滤清器的工作环境就会发现，这个普通的易损件其实并不简单。机油滤清器的滤芯普遍使用过滤纸作为主要过滤材料(图8)，其中还包括支撑用的金属或塑料骨架、橡胶密封材料、粘接用的粘 结剂等。
图8 正品机油滤清器滤芯
滤芯的工作环境很恶劣，不但高温而且高压。温度往往超过100℃，压力通常在150~450kPa。只要发动机处于运转状 态，滤芯就会始终处于高温、高压的环境中。如果材质和制造工 艺不过关，别说过滤作用，恐怕自身就先“崩溃”了(图9)，其 残骸还会堵塞油道，给发动机造成伤害。因此，使用质量难以保 证的“副厂机滤”不但无法起到过滤效果，而且还会给车和车主 “添堵”！
