5月25日，在世界最高峰珠穆朗玛峰下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市，售价15.98-20.68万元，同时还成功完成了「四线跨越珠峰挑战之旅」。

一百年前，英国探险家乔治·马洛里首次对珠穆朗玛峰发起攀登挑战，他用“因为山在那里”来表达自己的勇往直前的精神。为了考验新车的品质，CX-50行也四线跨越珠峰的挑战之旅，跨越了两万三千公里，跨越了三十个经纬度，抵达了世界最高峰。从5月15日开始，滇藏线人文之旅、川藏线山海之旅、青藏线天路之旅和新藏线探险之旅四条线路并行深入，一步步攀登世界最高峰，以“勇”不止步的“勒芒”精神继续创造汽车行业首次完成四线跨越珠穆朗玛峰的壮举！

滇藏线从云南弥勒出发，全程3000公里，滇藏线是一条绝美的自然景观大道，但变幻莫测的天气和突如其来的暴雨、氤氲不散的大雾，使每段路途都充满艰险。在朋友圈图片中风和日丽的丽江，依然有能见度不足5米的山路隧道。此后越过金沙江大桥，盘山公路变得险峻起来，路旁的山坡与峭壁上偶有落石滚落。为了让队员们信心十足，CX-50行也采用了高强度的车身，就像是钢铁堡垒一样，安全感十足！车身超过980兆帕硬度的钢材有77处，车顶承重峰值可达10吨，车门内置66升的超大侧气帘，车窗保护覆盖率达到100%！此外，还配备有自适应远光灯控制系统和智能前行刹车辅助系统，更增强了安全感。

新藏线是本次挑战之旅最长的线路，全程超过3900公里，需要翻越5000米以上的5座大山、16个冰山、44条冰河，以及穿越几百公里的阿里无人区和世界上最长的塔克拉玛干沙漠公路。在新疆境内的上千公里路程中，CX-50行也不仅要承受戈壁、雪山、峡谷等恶劣路况，还要面对剧烈温差和横风突袭等考验。CX-50行也的实力品质让它展现出强大的长途可靠性，它的车身高度为1638mm，车宽为1920mm，宽体车身比例十分绝佳，超宽轮距使得车辆在旷野地带能够穿梭顺畅。它还配备了自动感应式无骨随动雨刷，并配有除冰器，在低温下仍能提供清晰安全的前方视野，充分保障车队成员安全。

318川藏线路途多崎岖，多坎坷，多泥石流；车队须越过10座海拔4000米以上的高山，以及2座海拔5000米以上的大山，全程超过2600公里。5月15日从成都出发，海拔一路攀升至4000米以上。一路向西藏芒康进发，经过怒江七十二道拐，翻越最高海拔5130米的东达山。面对高海拔缺氧山路，CX-50行也拥有“创驰蓝天2.5L自然吸气智能无感变缸”发动机，充沛的动力储备，强劲的扭矩输出，极大地保证了起步动力的不减弱，加速超车更是毫无压力。而盘山路和砂石路段的表现，也完全证明了CX-50行也的「人马一体」弯道操控性能和底盘通过性能的优异程度。

青藏线从西宁出发，到拉萨的全程接近2000公里，格尔木之后，一路行程海拔均在4500米以上，青藏线以高寒缺氧而著称，担负着80%的进藏物资运输，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。连绵的雪山、白雪皑皑、苍凉的戈壁荒漠、壮阔的唐古拉山口……漫长的旅途中，CX-50行也用宽敞的空间和同级领先的智能化系统缓解成员的疲劳。借助2815mm的同级最长轴距和专属于中国市场的加长后排腿部空间，CX-50行也能够给乘客带来宽敞舒适的乘坐体验。深度定制化的第三代悦联系统，采用联发科MTK 8666芯片，8核CPU，驾驶者踏入车内，Carplay 和Carlife便能实现无缝秒联，让车机更加流畅地运行手机应用。

当目的地已经确定时，立刻出发就是最好的解决方案，这也是马自达“真我由我FEEL ALIVE”品牌主张的洒脱诠释。正值人类登顶珠峰70周年之际，长安马自达MAZDA CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」，不仅是一个验证新车品质的平台，也是表现出CX-50行也用户挑战未知和极限的豪迈的舞台。