目前1.5T三缸的奇骏公布了正式的售价，入门版最低配的车型指导价是18.19万元，我感觉这个价格定的还真挺有自信。
我去看了一下最低配这款车的配置，座椅是织布的手动调节，中控大屏、倒车雷达、倒车影、天窗、定速巡航等等，这些配置的都没有。有人说了，那你说最低配的车型没有配置，那不很正常吗？但你别忘了这车不刚上市吗？目前来讲它是没什么优惠的。如果在没有优惠的情况下，就以这个价格横向对比同级别的车你都能买到谁？
优惠完的马自达CX5这个钱都用不了，人家是2.5升自然吸气发动机，动力比他差吗？6at的变速箱配置也比它高。2.0的荣放和威兰达，这个价格可以买到优惠完次低配的车型了，配置也比奇骏高，虽然说发动机的参数是比奇骏差了一点，但是人家好在是2.0升四缸自然吸气的发动机。买威兰达和皓影的人就是看中这款发动机去的，就像当初的奇骏2.0升自然吸气，那动力也不强，但是为什么有那么多人选择它呢？不就是看中2.0自吸的发动机吗？还有一个相对不错的优惠。
CRV和皓影的话，你可以买到1.5T自动挡次低配的车型，气囊是比奇骏少了两个，但是别的配置比奇骏高，关键的问题CRV和皓影是1.5T四缸的发动机，190多匹马力，奇骏是1.5T三缸的发动机，动力参数上奇骏是高了十来匹。但是有多少人会为了这十来匹马力放弃掉四缸发动机去选三缸的奇骏呢？更何况奇骏实际驾驶性能的表现还不一定比CRV强。
美系车20款2.0T的昂科威，配置比奇骏还高，动力也比它强。福特锐际都能买到顶配了，论配置论动力，奇骏也是比不了的。大众的途观L和探岳的330都可以买到中游配置了。
我不是在推荐大家去买这些款车，我只是说如果奇骏在没有优惠的情况下，跟同级别的这些车型去比它没有什么优势。这段时间还会有人说奇骏这款车肯定会有优惠，那么问题来了，他到底优惠多少合适呢？优惠完你会不会去买一个三缸的奇骏呢？
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