要说到汽车行业里的两家巨头，那当然就是丰田和福特的一席之地！不管是在销量上还是品牌的影响力上在国内的车圈认可度也极其不错，尤其是家用车市场。

说实话，无论是车型设计还是技术创新，甚至是用户体验，丰田和福特都做得相当不错，但有位老司机却告诉我：“开过8年之后，你就知道它们之间的差别有多大了。

那么今天我们就来聊聊这两个汽车品牌的优点和缺点，再结合一些车主的真实经历，看看丰田和福特在开过8年之后到底有什么不同，说的车子更胜一筹。

首先从品牌影响力和市场占有率来说，丰田和福特都是世界级的大牌汽车制造商，各自拥有着数量众多的忠实粉丝和广阔的市场份额，当然这是从世界的角度来看，不过，在咱们中国这个大市场上，丰田的品牌影响力和市场占有率明显比福特更高。

这主要是因为丰田在中国市场深耕多年，品牌形象深入人心，而且它在省油、耐用和安全这些方面的表现也是非常优秀的，都说先入为主影响很大，从国内家用车的市场布局和开个8年的耐性来看，丰田的汽车耐用性、省油性、省心性上确实比福特更强。

不过福特的优势的同样也不容小觑，比如在发动机的爆发的性能上，擦空性上，车身和底盘的刚性上都丰田车不能相比的，所以很多开了一些年的内行人，会选择福特，而且大可个人觉得福特或者美系车，比如雪佛兰、凯迪拉克等用料上比丰田更扎实，大家有机会可能看看美系的底盘悬挂，所以开高速的时候，美系车更胜一筹。

然后说下车型设计和技术创新这两块，丰田和福特都有很多款车型，相同的一点是，不管是丰田还是福特在国内布局的都是家用车为主，价格在20万以下，中高端的被大众拦腰截断，从旗下汽车类型来看，丰田更胜一筹，福特只有福克斯等车型，选择性上不如丰田。

从技术和设计上来说，两车都还是非常不错的，丰田的车型设计以简单大方、实用、舒适为主，特别重视车子的可靠性和耐用性，比如丰田的卡罗拉和凯美瑞，口碑和颜值在家用车段位都非常的能打。

而福特的汽车更多的技术是发挥在了性能和操控性上，所以你们会发现美系车的基本上都调教成了运动型的车子，之前有朋友说美系的车和德系的高端车的操控性上确实蛮像的，所以多为年轻且懂车的人买福特，又比如福克斯和福特野马这样的热门车型。

技术革新这块，丰田和福特的侧重点不同，但是这些年都在不断地推陈出新，毕竟现在的汽车品牌之间的早就不是品牌之争而是技术和市场之争了，尤其是这两年国内新能源的觉醒。

比如丰田的混合技术和自动驾驶技术上的多代的更新迭代，让丰田的车在省油、耐造的路上一路领先，尤其是受到油价的波动，加上强量化的车身设计，让丰田更加的省心，而在动力和智能辅助上来说，其Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统受到了不少年轻人的好评。

当然车子的属性就是开，不管是什么车子，当车子开个第8个年头的样子，丰田和福特多少都会出现一定的问题，彼此的差距也会更加的明显，丰田的车子7年之后整体的耐性保存较好，小毛病有大毛病不多。

而福特的发动机技术虽然性能出色，操控感强，但底盘调校偏向运动型，空间相对来说就比较紧凑了，大可之前就乘坐过朋友的CT4确实后排的空间设计不咋地，但是擦空上、性能上没得说，如果你是家庭用车空间趋势不如丰田，此外高性能带来一定的高磨损，所以福特的车磨损会大于丰田的车。

另外丰田的车在维修保养方面也更加方便实惠，当然这得益于先进的技术支持，让车子在使用过程中更加稳定可靠，其次就是丰田的服务网点更齐全，有些车型还赠送了不少的保养，相比之下福特的车子可能就需要多花点心思去做维护保养，比如换机油、换空气滤芯等等。

最后结合以下周边车友的评价，有些丰田的车主表示，他们的丰田车子在开过8年之后性能依旧很好，可靠性也没的说，而且在维修保养方面也更加方便实惠，而有些福特的车主则表示，他们的福特车子在开过七年之后可能会出现一些问题，比如发动机故障、变速器故障之类的，而且在维修保养方面也需要投入更多的时间和金钱。

说实话丰田跟福特这两家都算是国际大牌车企，各有各的特点，大家都有自家很厉害的车系，还有各种黑科技，不过如果你观察一下的话，用了七年之后，丰田的车子还是可以跑得飞快而且还特别耐操。

但反观福特的车型可能就会遇到一些小毛病，再者丰田的车子平时的维修啥的可比福特的便宜多了，也更省心，这也是为啥丰田能赢得那么多人喜欢的原因之一吧，各位读者朋友你们是怎么看待的呢？欢迎在下方的区域给留言，参与探讨哈！