又到每月1日,自然又是各新能源车企发布上月成绩单的日子。我们来看看刚过去的10月份个新能源品牌的表现吧。
大家最关注的应该是比亚迪,上个月差一点,没能突破月销30万辆的期望,现在大家都在关心10月的销量数据。比亚迪一般在月初2日或3日才发布销量数据,这里暂时跳过。
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广汽埃安10月共售出41503辆,比上月少了10092辆,虽然还能保住新能源老二的位置,别看厂家说同比增长多少,这个环比跌幅,的确让人心惊。接下来广汽三菱的工厂改为埃安工厂,有了产能,销量很迫切啊。
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理想10月交付40422 辆,交付辆突破四万辆大关,是去年同期的3倍。今年10个月累计交付28.4647万辆,这个成绩傲视新势力车企。前几天CEO李想还说明年这几款车的月交付量低过5万辆就要出去找工作,好得意。
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五菱汽车只发布缤果一款车的销量,26007辆,8个月时间突破15万辆,完成百万辆销售目标的15%。现在五菱汽车把缤果的目标提高到月销3万辆的目标。
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极氪
小鹏10月交付了20002辆,创单月交付新高,环比增长31%,同比增长292%。小鹏G6交付了8741辆,交付量持续提升,占比43%,一款车扛着小鹏走出ICU。
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零跑10月份交付了18202辆,同比增长159%,这个销量增幅有点爆炸式的感觉。零跑在第二季度已经实现毛利率转正,18000辆的月销量,毛利率应该会进一步增加。今后有Stellantis集团帮忙卖车,估计很快就能实现净利润转正。
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蔚来汽车10月交付量为16074 辆,比上个月多了433辆,在新势力里原地踏步就是退步,难怪江淮都不愿意代工,要卖厂。
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深蓝汽车10月交付15513辆,比上月少了1857辆,环比下降10.69%。原计划于10月27日举行的智能化解决方案发布会和两款新车S7i、SL03i上市发布会延期举行,销量下降的原因可能是少了这些预期用户。
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上汽新能源是唯一一家月销量破万的合资新能源车企,10月销量达到15060辆。目前大众ID.车系已累计销售达到18万辆,这个成绩值得其他所有合资车企借鉴。
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极氪汽车10月交付13077辆,交付与大定双创历史新高。极氪X玩砸了,现在靠极氪001的产品力撑起一个品牌。
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随着华为在5G芯片的突破,问界的销量再次破万,10月交付12700辆,其中问界新M7交付10547辆,又是一款车撑起一个品牌的典型。作为问界品牌的所属企业,赛力斯10月新能源车销量为17600辆,其中赛力斯汽车为14506辆,问界的12700辆归属赛力斯。
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哪吒汽车10月共交付12085辆,较上月少了1126辆。哪吒的产品现在有点跟不上市场需求,现在谋求加速出海,或许是一条不错的出路。
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之前一直被忽视的红旗汽车最近表现抢眼,10月所有车型零售销量超过37200辆,其中新能源车型销量突破10000辆。红旗的官方信息似乎只想刷个存在感,所以只给出大概数字。
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岚图10月交付量突破6000辆,达到6067辆,持续保持增长态势。岚图只有三款车在售,覆盖SUV、MPV、轿车三大品类,并未公布具体车型销量。
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今年10个月累计销量33529辆,2月最低谷只有1107辆的销量,一度让人觉得这个品牌要完,随后销量逐渐爬升,近三个月的销量,更是以每月1000辆的幅度增加。
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以下是销量不足1万辆不足的品牌:
智己汽车,4018辆,刷新自家历史。
阿维塔,3888辆,也是新高。阿
创维汽车 3545辆,其中海外出口1726辆,虽然是边缘品牌,不过连续七个月同比正增长。
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Smart,3007辆,今年累计交付45873辆,这么看Smart的销量并不乐观。
把它们的销量,全部加起来,也比比亚迪一家少
埃安这个销量还是很稳的,期待新高
现在平平常常的销量都4万多,埃安这个月出了不少新车,下月应该会有大增长