英国航运公司联合海事（Union Maritime）已与英国工程设计公司BAR Technologies（BAR Tech）达成合作，将为旗下34艘新船配备风帆技术——WindWings®，包括14艘LR2型成品油轮、12艘化学品船和8艘MR型成品油轮。

此次合作不仅涉及WindWings®风帆技术，Union Maritime还将与BAR Technologies的股东合作，对该公司进行重大战略股权投资，以体现两家公司的长期承诺和战略一致性。

早在今年3月份，Union Maritime便宣布将在中国船舶集团旗下上海外高桥造船建造的2艘11.4万载重吨LR2型成品油轮上安装WindWings®风帆，使其处于大型油轮领域风力辅助技术应用前沿。此外，该公司还与芬兰清洁技术公司Norsepower合作，以在小型船舶上应用Norsepower的旋筒风帆。

据了解，WindWings®风帆高度可达50米，通过与航线优化系统相结合，在不影响航速的情况下，可根据风况、航速和航向等因素及时调整刚性风帆，在提高燃油效率的同时减少高达30%的二氧化碳排放。该技术于2021年获得挪威船级社（DNV）的原则性批准（AiP），在减少燃料消耗和二氧化碳排放方面的有效性已得到验证。数据显示，在典型的全球航线上，单个风帆每天可节省高达1.5吨燃料和减少约5吨二氧化碳排放。

风帆技术是Union Maritime更广泛的环保举措的核心特征。该公司还在8艘LR2型成品油轮上安装LNG双燃料发动机，并与BAR Technologies合作开发可进一步提高效率和船员舒适度的变革性AeroBridge上层建筑以及各种其他技术。

当前，风力辅助船舶推进越来越受到寻求高效运营脱碳方法的船东的青睐。国际风帆动力船舶协会（IWSA）数据显示，截至2024年3月底，共有37艘船配备风帆技术和11艘风力辅助预留的船舶，总载重量达250万吨。在散货船、油轮、滚装船和杂货船领域，风帆技术示范船的数量正在逐渐增加，该技术在其他船舶领域也在加速发展。