东南亚是我们最大的贸易伙伴，也是观察中国的一面镜子。

越南的意义非常明显。

马来西亚也不遑多让。

中国建设高铁，越南建设高铁时，两国的公知都有人说，花钱建设高铁干啥，普通老百姓又不会坐，不如架桥铺路，支援贫困地区。

时至今日，大家回看2010年前后，国内个别媒体盛赞越南国会叫停南北高铁的文章，基本那都是这个论调。

这里不是阴阳这些媒体，但是查看这些媒体援引的越南所谓学者的观点，基本都是这个画风。

不过中越比较，我们挺住了，越南“基于经济社会发展”叫停了南北高铁，如今，实践证明了一切。

至少，今天不会有人说，“高铁是权贵坐的，我们老百姓又不用”。

而一般说这话的，基本上也不属于传统意义上老百姓的范畴。

类似地，马来西亚发展航空航天干啥？

用不到。

这也是马来西亚国内的论调。

安华政府表态选择火箭发射场，反对党就说安华政府不顾民生。

反而是学者们门清，知道这是两件事，可以并行不悖。

而且，马来西亚靠近赤道，这是比日本、韩国等发展航空航天更有利的因素。

不过，中越可以坚持多届政府执行同一条政策，马来西亚就未必了，今日选址，伊斯兰党上台就可能推翻，从而成为一场空。

有多条路线没啥问题，关键是要执行下去，但是许多选举民主的国家，一大顽疾就是相互拉扯，人家都执行完了，他这里还在研讨执行哪一套方案，自然是完蛋。

至于反对党和在野公知，如果只会在嘴上为生民立命，那损失的就是整个民族的利益。

考验的，是执政党能否坚持下去。

尤其是打基础的工作，最好是在十年前打基础，其次是现在，什么时候都不晚。

我们在东南亚的很多工作，也是这样。