港珠澳大桥是一个具有划时代意义的重点工程，它是连接我国香港特别行政区、澳门特别行政区和广东珠海地区的重要交通要道。在桥梁领域，港珠澳大桥具有诸多头衔，它是迄今为止世界上最长的跨海大桥，也是中国建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的跨海桥梁。

作为全球著名的跨海桥梁工程，港珠澳大桥在修建过程中克服了诸多技术性难题。沉管隧道定位与放置，人工岛屿修建，海中桥隧转换衔接这些都需要强大的技术作为支撑。由于地质结构复杂、技术标准高、施工环境恶劣、环保要求高，港珠澳大桥的修建成本也非常惊人，全长55公里的桥隧工程，总共花费了1269亿元，每公里的建设成本高达23亿元，这在中国的桥梁建设中都是前所未有的。

从2009年开工建设到2018年完成主体工程验收，港珠澳大桥修建历时整整9年的时间。2018年10月24日，这座世界知名的大桥正式投入使用，标志着港珠澳三地的交通进入一个新的里程碑。开通使用之后，很多人都对这座大桥充满期待，要是哪天能够亲自开车上去，体验一把穿梭于海底隧道与人工岛之间的感觉，欣赏一下沿途的美景，那别提有多惬意啊！

然而，你也许不能如愿以偿，因为港珠澳大桥有严格的通行规定，并不是谁都可以行驶。现在，大桥开通已经有6年的时间，但是车流量却非常少，一座耗资千亿修建的大桥，平均每天的车流量只有3000辆-5000辆左右。港珠澳大桥为啥车流量那么少？很多人开车上去之后又折返，专家说出3个原因。

第一：通行车辆限制

港珠澳大桥只允许一部分车辆通行，而且必须持有相关的证件和许可。众所周知，内地居民去香港和澳门需要办理通行证，这样一来不满足条件的车辆将无法上桥行驶。港珠澳大桥自开通以来，总共有5类车辆获得了通行权，它们分别是跨境出租车、跨境巴士、跨境私家车、穿梭巴士以及特许货运车辆。只要持有证件，这些车辆是不是就可以在港珠澳大桥自由穿梭呢？答案是否定的，即便是通行手续齐全，上桥的名额也有严格的限制。

第二：驾照必须实现互通

内地人想开车去香港或者澳门，需要办理港澳通行证，而且驾照也必须实现互通。如果要上港珠澳大桥行驶还需要特定的牌照，比如粤港车辆通行牌或者是经过三地主管部门允许的单牌照。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，大陆的驾驶证不允许在香港特别行政区使用。内地居民去香港如果有驾驶车辆需求，需要到香港运输署进行换证。不过，只要你拥有中国内地驾照一年以上，就可以免试办理香港地区驾照，办理时只需要提交国内驾驶证原件及复印件2份即可。

第三：私家车通行名额/配额限制

想要上港珠澳大桥行驶，除了以上条件之外，我们还要注意一点，那就是政府发放给内地和港澳私家车的通行名额。大桥开通之初，内地政府发放了1000个通行名额，香港发动了10000万个通行名额。随着经济社会的繁荣，内地与港澳的沟通交流越来越频繁，政府发放的这些私家车通行名额显得捉襟见肘，虽然近年来内地私家车的配额在不断增加，但是对于实际需求来说，这些名额是比较少的，这导致了港珠澳大桥的车流量多不起来。

即便是今天，港珠澳大桥上的车流也少得可怜，说是冷冷清清也不为过。或许，这一现象让很多人看后觉得不可理解，为啥花费千亿巨资修建的大桥，如今的使用率却非常低，这给人的感觉有些浪费了，甚至有人说是不成功的。然而，港珠澳大桥作为世界著名的桥梁之一，车流量数据不是用来衡量其成功与否的唯一标准，它的修建增强了港珠澳三地的沟通和交通，反映了我国对于港澳同胞的重视，同时也展现了中国在桥梁领域的顶尖技术和实力。