中国大飞机C919已经进入量产阶段，C929和C939，则都在紧锣密鼓地研发之中。

从国产率来看，C929和C939的国产率，都将达到100%，而C919的国产率，却仅为60%左右，比方说C919的发动机，采用的就不是国产发动机，而是美法联合研制的LEAPX发动机。

不过随着国产发动机的发展，用不了多久，未来C919也会换上“中国心”。

比方说长江系列发动机中的CJ-1000A，就有望在2030年之前，陆续替换掉C919上的进口发动机。

然而这边国产发动机不断传来新突破，结果俄罗斯却有意将他们的PD-35发动机卖给中国，希望可以安装在C929上面。

那么我国会购买吗？

接下来的内容，让我们来一探究竟！

在中国发动机还没有迎来技术突破之前，欧美对我国进行了十分严密的技术封锁，那个时候，无论是军用还是民用，中国能够选择的合作对象并不多。

有实力又不怕西方国家的，恐怕只有俄罗斯一家，所以多年以来，我国一直都很依赖俄式发动机，这一点从“歼20”没有换装国产发动机之前，上面安装的也是俄式发动机就可以看出来。

包括现在，我国也仍然会从俄罗斯进口发动机，比如说中巴军事合作项目“枭龙”系列战斗机， “枭龙”最新一代Block3战斗机，使用的依然是俄式发动机RD-93。

中国正是看到了其中的差距，才会大力进行研发国产发动机，经过几十年的努力，中国军用涡扇系列，民用长江系列先后问世，一举扭转了中国发动机技术落后的问题！

涡扇-10、涡扇-13就是典型的例子，两款发动机的性价比，如今已经远超俄罗斯的RD-93。

那么在这种情况下，为何俄罗斯还要将发动机卖给中国呢？

PD-35是俄罗斯的一款明星级发动机，发动机推力高达35吨，从航空发动机的角度来说，绝对算得上是佼佼者了。

随着中国C919研发成功以后，C929也进入了大众视线，这款中国大飞机，主打的就是洲际飞行，而想要实现长距离飞行，就需要一款性能优秀的航空发动机。

所以俄罗斯才有意将PD-35卖给中国，因为它的确很适合安装在C929上面。

C919、C929前面的字母“C”，都是代表了中国，但是你知道吗，在C919、C929立项之前，其实还有一个字母“R”，“CR”代表了这是一款中国和俄罗斯联合研发的大飞机。

只不过因为各种各样的原因，最终俄罗斯退出了研发项目，而在俄罗斯退出之前，PD-35原本就是为了C929准备的。

C919从研发到量产，俄罗斯方面一直都没有任何表态，而当C929出现时，俄罗斯副总理说话了，说愿意将PD-35重新提供给中国，那么这又是为什么呢？

其实原因也很简单，经常关注国产发动机的朋友，一定会看到有关CJ-2000发动机的新闻，这款正在研发中的发动机，对标的就是俄罗斯的PD-35。

CJ-2000推力为35吨，与PD-35相当，不得不说，CJ-2000这款发动机的性能真的十分强劲，要知道歼-20上使用的涡扇-15发动机，推力仅有18.5吨，从推力上来看，CJ-2000绝对是一个“巨无霸”。

一架民航飞机，尤其是洲际客机，其中最贵的零部件一定是发动机，航空发动机有很高的门槛，一直以来，都是由美国、法国、俄罗斯等少数国家垄断，所以这些发动机卖的是特别贵，最关键的是，就算是有钱也买不到先进发动机。

这也是多年以前，中国航空发展最尴尬的地方，俄罗斯向中国售卖发动机获取了大量的利益，不仅如此，这些发动机还“限时限量”。

现在随着中国发动机技术突破，性价比更高的国产发动机成为了首选，自然而然，也就不需要俄罗斯发动机了。

因此趁着中国CJ-2000还没有装在C929上，俄罗斯就想着先卖一波PD-35！

大家都知道多年以前，中国向俄罗斯进口了许多军事装备，但大家不知道的是，这些军购并不是简单的生意，其中还包括了一系列的军事合作。

比如说中国购买俄罗斯产品，还会写一份“体验报告”，这份报告里面会写出产品的不足，甚至是改进方案。

比如说俄罗斯最具盛名的防空拦截系统S-400，这款跨时代的拦截系统之所以出色，其实就有中国的一份功劳。

当时中国购买了一批S-300，使用过程中，我国科研人员发现了其中的不足之处，于是便有了PMU3项目，这个项目就是S-400的前身。

再说回PD-35航空发动机，PD-35还处于研发阶段，这并不是因为俄罗斯技术不过关，而是俄罗斯现有的工业能力，无法支撑他去进行量产。

所以好不容易研究出来了，如果不能量产卖钱，那岂不是就白研究了？研发经费不也打水漂了？

为此俄罗斯才需要向中国推销PD-35，因为只有中国出钱买了，俄罗斯的这款发动机才具有使用价值，否则，即使技术再先进，卖不出去，也仍然是“废铁”。

换句话说，现在并不是中国需要PD-35，而是俄罗斯需要中国的帮助，毕竟这种模式的合作，可以彻底解决俄罗斯的困境。

但中国已经在研发CJ-2000发动机了，所以更不需要PD-35了，中国有句古话“求人不如求己”，我国航空事业之所以能够蓬勃发展，离不开研发人员的勤劳工作。

因此既然咱们已经有了可以媲美的发动机，自然不会花大价钱去进口发动机，否则咱们的科研经费、科研人员的心血，不也同样打水漂吗？

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