前不久，西北工业大学第四届航空科技文化节开幕，央视的报道中，歼20首飞试飞员李刚在谈到歼20时，最后的一句话让很多军迷感到兴奋，他直言“我们肯定会很快有下一代（战机）出来”。

其实，中国研制第六代战机的消息很早以前就已传出，此外，美国、欧洲、俄罗斯也在进行开发研制，不过全球也就只有这几个国家有实力开展此项研究。

一向以中国为对标对象的印度坐不住了，印度媒体《欧亚时报》发表文章称，印度应当寻求与英国或法国进行合作，共同研制六代战机。

印度会这样做吗？如果印度寻求合作，英法等国能够帮助印度实现六代战机的突破吗？环顾全球，中美欧等国的六代战机，目前的进展情况又如何呢？

中国自从突破五代战机的技术之后，在全球战机领域就拥有了与发达国家一较高下的实力，根据中国军工产业“装备一代，研制一代，预研一代，探索一代”的传统，六代机的研制应当是早已提上日程，只不过来自官方的消息很少。

根据目前美国方面公布的消息，六代战机至少应当具备以下特点。

首先就是要有超越五代战机的隐身性能以及超音速巡航能力，当时五代战机刚出现时，卓越的隐身能力成为标志，这使战机在执行任务时很难被雷达探测，极大的增强了战机的战场生存能力，并能够实现战术突进。

但同时，对于隐身性能的追求，使五代战机不得不牺牲载弹量，这使战机的攻击能力减弱。战机的隐身涂料在飞行到一定高度时，也会发生脱落，影响其隐身性能。对于这些问题，六代战机是一定要予以解决的，更为先进的隐身技术将会得到应用。

巡航方面，六代战机有望达到更高的超音速巡航速度，以及更大的作战半径。

为了弥补五代战机攻击力不足的情况，六代战机极有可能会使用激光武器，该武器很多大国都在研制，美国就曾在亚丁湾进行过测试，这种武器将不会大幅增加飞机的载荷，却能实现强悍的攻击。

当然，不排除还有一些外界尚未得知的武器系统在六代战机上使用，总之，六代战机的战斗攻击能力将全面增强。

此外，六代战机将具备更强的战场感知和协同作战能力，人工智能、数据融合等高科技手段将得到进一步应用，甚至未来六代战机将担负起“空中指挥所”的职责。

最后，六代战机将具备更为强大的与无人机群协同作战的能力，无人机已经成为各国都很重视的领域，在实战方面也屡次得到验证，一旦与有人战机组成空中编队，将使空中的战术变得更加灵活。

目前，美国已经公开宣称，未来的六代战机将配备无人机作为僚机，帮助空中编队进行攻击、预警、电子战等战术动作，美国空军希望未来能够部署至少1000架各种类型的无人机作为僚机。

由此可见，六代战机一旦出现，全球的战机格局将再次迎来改变，作为大国，中美两国的六代战机发展如何呢？

我国在研制五代机的时候，主要是以美国的F-22以及F-35等五代战机为对标对象的，研究对方的缺陷，在自己的产品上予以弥补，换句话说，五代战机对于世界各国来说，相当于是“明牌”，优劣势都比较清楚。

而六代战机则没有先例可循，各国在研制方向上，都是根据自身的战略需求来考虑的，对于关键技术和战略目标，自然不会公之于众。

美国制定了下一代空中优势（NGAD）计划来研制六代机，目前公布了最新的发动机系统，分别是通用电气的XA1000和普惠的XA101，这两款发动机都是变循环发动机。

这种发动机可以需求灵活改变工作模式，既可以满足大推力需求，满足高空高速飞行，又可以在低速飞行的状态下，节省燃料。

根据美国发布的消息，这两款发动机可以将推力提升20%，油耗降低25%，这就意味着飞机在装载同样数量燃油的情况下，推力更大，航程更远。

美国在研制五代机的时候，因为早已解决了发动机的问题，在超音速巡航上没有困难，所以更多的关注点在于提高战机的机动性，对于速度的追求其实并不执着，这从F22和F35的设计特点上就能看出。

F22拥有高耸的垂尾和宽大的机翼，这都是为了确保飞机的机动性，F35也与此类似，并不去追求更高的速度，美国六代机的研制，很可能会延续这一思路，至少从目前公布的六代机机型上来看，气动布局都是在为机动性服务。

而中国当初在研制五代机的时候，由于国产发动机的性能还没跟上，为了实现超音速巡航，只能在气动布局方面动脑筋，所以中国战机更适合在高速状态下巡航，同时航程也更远。

此外，在保持超音速巡航的状态下，战机发射的导弹或其他武器，会拥有更远的射程和打击范围，这对于实战是很有意义的，如果不出意外，中国六代机很可能会延续这一思路，会将飞机的巡航速度作为更重要的方面来考虑。

但如今的情况是，中国的发动机正在不断进步，当时五代机面临的问题已经不存在，而且有消息称，中国也在研制变循环发动机，此外各种新材料、新机制的发动机正在不断涌现，因此，中国的六代机将来究竟会如何，目前很难预测。

此前中国研制五代机，是跨越了两代机型直接研发，如今要搞出来六代机，怎么着也会将各种“黑科技”全都用上，很可能会出现一些令人震撼的新性能。

对于他国六代机可能出现的情况，中国不可能不去掌握，如何预判未来趋势，实现“出道即巅峰”的目标，这才是我国考虑的问题。

英国的六代机计划，实际上是和日本与意大利合作进行的，被命名为“全球空中作战计划”。

最初英国与意大利搞了一个“暴风雨计划”，后来日本加入进来，将自己的“三菱计划”与之融合，形成了这三个国家的六代机计划。

该计划公布的研发方向中，对未来六代机的展望包括束能武器、增强现实驾驶舱、有人-无人协同、AI辅助数据处理等一大批高科技的应用，预计2025年投入开发，2027年飞行演示机投入使用，2035年研制成功，生产之后，将取代这三个国家目前的战机。

但这几个国家受到美国很大的限制，如果发现他们的六代机对比美国有一定优势，是必然要打压的，同时美国也不会允许这些国家研制的六代机，影响到自己的军售。

此前沙特还曾想加入该计划，但受到了日本的强烈反对，最后只得作罢，背后的原因不言自明。

相对来说，更具有自主性的欧洲国家六代机计划，恐怕还要数法国、德国、西班牙合作制定的“未来空战系统”计划，该计划据说由法国军工巨头达索公司主导研发。

法国一直在谋求欧洲的“战略自主”，对于六代机也非常热衷，但他们的六代机计划，更接近中美两国的五代机，从技术上来讲，是不具备未来真正六代机的强悍性能的。

同时，欧洲国家主导的六代机研制，都是以中型战机为目标，没有像中美两国研发的重型战机。

印度自身没有完整的航空工业，此前的LCA三代战机，也是由法国达索公司提供的设计才“自主研发”成功，如今正在进行先进中型战斗机（AMCA）五代战机研发计划，究竟何时能有进展尚未可知。

制造先进战机所需的相关产业链，印度是心有余而力不足，发动机、材料工程、航电系统、雷达系统、武器系统，就没有一个能用得上的。

在这样的情况下，如果能够踏踏实实发展自己的工业基础，详细规划自己的科研步骤，印度或许会取得一些突破，但他不想等，原因很简单，因为中国已经在搞六代机了，中国有，印度就必须有。

依照印度的惯例，能买的坚决不自己造，哪怕差一些，也可以充充脸面，所以将来印度未必不会和英法等国合作研制六代机，特别是法国，两国之前就有过很多的军贸合作，具备一定的基础。

但即便如此，欧洲的六代机计划天生就和中美的存在差距，况且现在六代机还没问世，标准也不确定，一旦中美两国的六代机问世，有了明确的标准，恐怕欧洲国家的战机就不够格了。

所以，印度的六代机之路恐怕还很漫长。

参考资料：

参考消息：《英国研发第六代战斗机“暴风”》

环球网：《全球六代战机发展状况：英意日给出时间表是在2035年之前建造出》

光明网：《「科普中国军事科技」美国第六代战斗机有何“科幻”之处？》

央视网：2024.5.28《[正午国防军事]西工大第四届航空科技文化节开幕，20余位“总师”齐聚》