浙江吉利控股集团今年首季，在全球市场狂销逾73万辆汽车，一跃跻身全球销量前十的宝座，可谓是突飞猛进。

去年此时，吉利尚在全球第12位徘徊；然而今年，它以27%的同比增长率，如破竹之势，力压德国汽车巨头梅赛德斯奔驰和宝马，稳坐第十把交椅。

尽管丰田汽车以252万辆的销量蝉联全球销量冠军，但同比下降5%；大众汽车紧随其后，销量210万辆，同比增长3%；现代汽车集团则以176万辆位列第三，销量略降2%。

而在中国，比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车和上汽集团等车企也展现出强大的竞争力，均跻身全球前20强。值得一提的是，在中国农历新年假期影响下，虽然销售天数有所减少，但五家中国车企的总销量却飙升了20%以上，远超全球前20大车企的2%增长率。

吉利旗下的极氪电动车品牌更是风生水起，新能源汽车销量翻倍增长；沃尔沃汽车销量也同比增长了12%。比亚迪则以62万辆的销量和13%的增长率，在全球市场上大放异彩。

出口无疑是中国车企销量增长的强劲动力。吉利海外销量大增43%，比亚迪更是以150%的增速，将海外销量飙升至9.8万辆。

当前，中国车企正积极拓展海外市场。据行业贸易组织统计，2023年中国新能源汽车出口量同比增长78%，达到120万辆。预计到2025年，这一数字将猛增至350万辆。

随着中国电动汽车的崛起，美国虽宣布对中国电动汽车征收高达100%的进口关税，但中国汽车对美出口微乎其微。相反，中国正积极开拓俄罗斯、中美洲、南美洲以及中东等市场，如俄罗斯已成为中国汽车的最大出口目的地，而墨西哥、阿拉伯联合酋长国等也迅速崛起为主要出口市场。