今日，工信部第384批新车申报《公告》公示，唯电例行将本批次首次亮相的新能源新车进行汇总。

方程豹豹3：

在今年4月的方程豹汽车春季发布会上，豹3还是以“SUPER 3”概念车的形式亮相，如今量产版终于展现在工信部目录。

豹3车身尺寸为4605×1900×1720mm，轴距2745mm，外观上不仅高度还原概念车的设计，细节上甚至还做到了比概念车更有特点、更有个性。

从选装申报图来看，车辆还有除主申报图之外的另外两种前杠造型。

动力上，车辆采用纯电驱动，搭载110kW前电机+200kW后电机，百公里加速4.9s。

乐道L60：

乐道L60在今年5月的乐道品牌发布会已经揭晓，大量信息已经官方公布。

乐道L60车身尺寸为4828×1930×1616mm，轴距2950mm，采用溜背造型设计，未配备激光雷达，尾标字样为“蔚来乐道”。

车辆依旧支持换电，采用磷酸铁锂电池，由无为弗迪电池有限公司提供，并拥有100+240kW的双电机版和240kW的单电机版。

即便是在“去OBC化路线”上打头阵的蔚来，也终于加上了交流充电口。专注于直流外放电的唯电，在本月即将推出IPX6整机防水的交流放电枪，供广大原车自带双向OBC功能的新能源汽车车主选购。

小鹏MONA M03：

小鹏MONA系列车型依旧采用小鹏车标，没有成为单列的子品牌。

首款车型M03的外观官图在近两日已经陆续公布，车身尺寸

动力上，车辆提供160kW、140kW单电机，并搭载南宁弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。

比亚迪宋L DM-i：

宋L DM-i来了，但造型上跟宋L纯电版似乎并没有多大联系，更像是秦L DM-i的SUV版。

动力上，车辆发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，与之前上市的秦L DM-i和海豹06 DM-i完全相同，提供18.316kWh和26.593kWh两种电池容量版本，纯电续航里程91/128km。

五菱宏光纯电动：

秋名山神车迎来换代，纯电MPV市场终于来了个能打的？

新款五菱宏光本次将燃油版和纯电版同时申报，拥有全新造型设计，类似缤果的圆润车灯设计十分讨喜。车身尺寸4515×1725×1790mm，轴距2850mm，纯电版本次仅提供六座局部车型。

动力上，车辆搭载国轩高科磷酸铁锂电池和柳州上汽的75kW单电机。

领克Z10：

领克Z10抢在工信部公布证件照的前一天在瑞典哥德堡完成首秀。

外观自然已经没有更多新亮点公布，动力上，车辆提供400V和800V版本，本批申报的均搭载衢州极电的磷酸铁锂电池，拥有200kW、310kW单电机版和270+310kW的双电机版。

smart精灵#5：

smart精灵#5概念车在北京车展已完成全球首秀，虽然已经高度接近量产阶段，但真正的量产车还是得看今天公示的目录。

车辆采用方正中带有一丝圆润的拧巴设计，不仅长得不怎么smart，尺寸也不smart，达到了4705×1920×1705mm，轴距2900mm，定位为中型纯电动SUV。

本次smart精灵#5在工信部共报备4款型号，双拼配色的为巴博斯版。

动力上，车辆同时提供400V/800V，巴博斯版采用165+310kW双电机，普通版提供165+267kW四驱和267kW、250kW两驱版。

奇瑞瑞虎8 C-DM：

奇瑞瑞虎和风云系列几款SUV的中网本就带有一丝奥迪气息，没想到瑞虎8 C-DM前保两侧更是朝着Q4 e-tron更近一步。

车辆在瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的基础上进行改动，采用了贯穿式尾灯，尺寸为4730×1860×1747mm，轴距2710mm。

动力上，发动机升级为风云T9同款，最大功率115kW，搭载中创新航磷酸铁锂电池，电池容量18.66kWh，纯电续航里程90km。

阿维塔11/12增程版：

传说中的增程版阿维塔11和12来袭。

外观上，两款车型均与纯电版几乎完全一致，甚至尾标都没有做特别标识，仅能从开口更大且做了特殊花纹的下格栅看出一些区别。

动力上，采用深蓝G318同款1.5T发动机,发动机峰值功率115kW，电机峰值功率231kW。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量39.05kWh，阿维塔11纯电续航里程180km，阿维塔12纯电续航里程201km。

其他：

比亚迪海洋网对过去的两款车型进行了重新命名，此前的纯电版海豹或将命名为“海豹07”，插混版海豹DM-i或将命名为“海豹07 DM-i”。

同样将车辆改名的还有五菱，曾在第382批申报的星辰PLUS，如今又以“星光S”的命名重新报备。

最后再来欣赏下鑫源汽车申报的颇具赛博朋克风的物流车和MPV……