在电影复仇者联盟4里，钢铁侠开着一辆奥迪RS e-tron GT给美国队长送盾牌的场景依旧历历在目，而作为漫威旗下很受关注的一个电影，这款座驾自然也是备受瞩目的。近日，在全球最大的冬季试验场——一汽-大众黑河试验场，奥迪RS e-tron GT从容应对冰雪挑战，那么奥迪RS e-tron GT冬季续航实力究竟如何呢？接下来就从几方面详细了解一下。

quattro澎湃动力，释放冰雪热情

动力方面，奥迪RS e-tron GT电池Pack总电量93.4kWh，净电量83.7kWh，共包含33个模组，每个模组中有12个软包电芯，并配有可延展外壳。电池组采用了双层布局，其中，30个电池模组位于电池组的底层，3个电池模组则位于电池上层，动力表现出色，足以满足消费者的出行需求。

此次奥迪RS e-tron GT连续挑战冰面蛇形漂、椭圆漂移、连续环形漂移，上演冰上芭蕾。同级唯一的渐进式转向让奥迪RS e-tron GT转向时“形随心动”，加之奥迪RS e-tron GT采用奥迪quattro四十多年发展的最新成果——纯电智能四驱系统电动quattro，相比机械式quattro，电动quattro系统反应速度提升五倍，在千分之一秒内即可完成前后轴之间的扭矩分配。驱动力控制系统可矢量调节前、后桥之间以及同一驱动桥左、右车轮之间的驱动力，实现不同工况下对牵引力的最优分配，最大程度地释放双电机的强悍动力。启动“效率”模式后，e-quattro系统优先使用前轮驱动；当汽车在陡坡上行驶或快速转弯时，则会智能激活后轮驱动模式，让你能够切实感受到澎湃动力。

造型特立独行，充满攻击力与挑战感

跑车最亮眼的地方就是外观造型，一般我们见的跑车外观造型总是特立独行，充满攻击力与挑战感。奥迪RS e-tron GT这款车的外观造型给大家蓄势待发的感觉。之所以这款车能营造出蓄势待发的感觉是因为这款车在外观设计上遵循流线型空气力学设计理念，它的机盖表面的空气力学设计造型线，呼应了奥迪Aicon和PB18 e-tron两款概念车型。位于前脸的奥迪标志性的一体式进气格栅与车身同色，上部采用封闭式设计，并点缀RS车型格栅典型的蜂窝状元素。此外这款车的前保险杠两侧进气口，则结合精准设计的导流槽，可更加高效、精确地对总成、电池和制动系统进行冷却。蓄势待发的独特外观造型让广大消费者过目难忘。

空间自在舒适，实用性强

对于车身尺寸方面，奥迪RS e-tron GT的长宽高分别达到4989*1964*1390mm，轴距为2900mm，空间方面非常出色，重要的是，奥迪RS e-tron GT有两个行李厢，更加合理的利用了GT车型的内部空间。其电驱动单元先进紧凑，放大了整车空间优势。后部行李厢容积高达450L，并配有大开口尾门，而前机舱还提供额外的100L储物空间，将空间利用到极致。

总体来说，奥迪RS e-tron GT是一台很均衡的车型，公路驾驶舒适性与多数豪华品牌轿跑旗鼓相当，越野性能也同样出色，即便完成冰雪穿越也不在话下。奥迪RS e-tron GT在冰雪路面下能够有如此出色的表现，带给用户的不仅是驾驶的乐趣，还有充分的安全保障。