聊聊“底层”车评人喜欢买的燃油车

车短评 2024-06-16 16:25:15

标题可能会让大家误会,本期内容我要讲的车评人不是那些大咖和KOL,而是许多像我一样的“基层”自媒体工作者。

那些知名的KOL,买车跟买菜一样,讨论他们买什么车已经没太大意义,我更想与大家分享一下,普通的汽车媒体小编都喜欢买什么车。

从大四实习开始,我就加入了汽车媒体公司,这些年来,我身边的(包括同行)汽车媒体工作人员最喜欢买的燃油车有以下两类。

第一类是手动挡,车型主要有本田飞度、思域、斯巴鲁BRZ。

许多汽车媒体从业者,都认为手动挡车型的操控更原汁原味。而本田的飞度、思域,不仅省心可靠,还有着巨大的改装潜力,市场上国产的、进口的改装件多如牛毛。

我身边不少同行,都喜欢拿手动挡飞度或思域跑山下赛道玩,有些飞度的改装费用甚至已经超过了车子本身的价格。

而斯巴鲁BRZ,是为数不多的保留了手动挡的纯粹小跑车,很多人觉得新车贵,就花十几万买了二手的,这车轻而且是后驱,简单改装一下,就有源源不断的乐趣,是底层车评人也能玩到的漂移神车。

还有个神奇的现象,越是电车当道,我身边不少同行越是渴望手动挡车型,我自己也是如此,每当公司来一台新能源测试车,我会无精打采,毕竟对于多少度的电池、多少秒的加速、哪个级别的自动驾驶已经麻木了。

而如果是来一台手动挡的思域或者型格,那我反而会无比兴奋,并且试车的时候有种见到“白月光”的感觉,那种愉悦难以比拟。

第二类是自动挡,车型主要有马自达昂克赛拉、阿特兹、宝马3系、高尔夫GTi。

很多人以为车评人买车更看重动力,实则不然,这群人买车更在意整车的驾驶体验,说通俗点就是发动机与变速箱、底盘的匹配和调校,开车就像操控自己的手脚一样随心所欲。

因此,不少同行买了马自达和宝马,昂克赛拉、阿特兹的动力虽然不强,但胜在变速箱聪明敏捷,“人马一体”并非浪得虚名,当然他们买的都是2.0L的昂克赛拉和2.5的阿特兹。

而宝马3系,更是发动机、变速箱、底盘匹配丝滑的代名词,不过这里说的是上一代底盘代号为F30的3系,新一代3系已经变味了,操控甚至不如A4L和凯迪拉克CT5。

最后是高尔夫GTi,当然是高6或者高7,它们原厂就已经有不错的性能,EA888再刷个一阶或者二阶,就能扮猪吃老虎了,买二手的奥迪S3也是同样的道理。

总而言之,车评人还是比较注重驾驶感受的一个群体,并且他们也更愿意去购买二手车,因为换车的时候不会亏太多。对于车评人喜欢买的燃油车,你怎么看呢?

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