对于多成员家庭而言，尤其是二胎、三胎家庭，6座和7座车型可能更适合一些。这类人群除了需要考虑空间、舒适性以外，机械素质的优良以及后期使用的省心省力也比较重要，东风日产旗下的探陆在这几方面的表现就还不错。

东风日产探陆在售型号有5款，指导价23.98-30.18万，目前还有“ 探陆 上市开春大礼”可以享受，4月30日（含）前下定6000元至高可抵30000元，相当于优惠了2.4万，日产老友额外送全险（如图所示），享受权益后也就是21.58万起，本期就来看看东风日产探陆的综合表现。

车头颇为厚重圆润，延续家族式设计理念，采用横幅式的进气格栅，格栅中部带有多条贯穿式银色镀铬装饰条，与两端的矩阵式灯组连接，一体化效果较好。灯组内置LED灯源，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。进气口为三段式设计，两侧带有导流槽，营造出较强的运动氛围感。

车身尺寸5130*1981*1774mm，轴距2900mm，定位中大型SUV，比丰田皇冠陆放高一个级别。侧面来看，车身比例协调，并不显笨重，采用笔直的腰线修饰，进一步拉长视觉比例。车窗上边缘带有镀铬饰条装饰，前后轮眉和侧裙有防擦条包裹，能够起到减少剐蹭的效果。尾灯组棱角锐利为狭长样式，以一根黑色装饰条连接，尾部还有“PATHFINDER”字母样式，下包围厚实，带有隐藏式排气口。

东风日产探陆提供2+3+2和2+2+2的座椅布局方式，第二排均为独立座椅。笔者身高178cm，进入主驾驶位将座椅调到最低的位置，笔者的头部还有大概1拳2指的余量；保持座椅不动来到第二排，将座椅调整至腿部空间还有2拳左右，此时头部余1拳2指；保持第二排座椅不动来到第三排空间，头部有1拳的余量，腿部还有1拳半左右。第三排带有“一键进入”功能。

空间方面，后备厢容积为159L，有需要的话可以将第三排放倒，储物空间可扩展至549L，能够装下大部分露营装备；如果将第二排和第三排座椅放倒，可以装下钓鱼竿以及冲浪板等长件物品，也可以铺上气垫床，充当临时休息区，空间相对灵活。安全方面，全系标配9个安全气囊和90L三排全覆盖侧气帘、以及后排侧气帘，进一步提升安全性。

内饰部分，T字形的台面为不规则设计，车内保留了物理按键，配有悬浮式双联屏，全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸的均为12.3英寸。搭载Nissan Connect超智联系统，智能化功能上具备AR实景导航、导航路况信息展示、OTA升级、车联网、声纹识别、连续性语音识别等功能，只需要唤出“你好、日产”即可下达语音指令。皮质方向盘带有多功能控制按键以及换挡功能。

动力上搭载2.0T可变压缩比发动机，压缩比区间为8.1-14.1，使用混合喷射的供油方式，能够提升燃油效率。发动机功率185kW（252Ps）、扭矩376N·m，最高时速190km/h，匹配采埃孚9挡手自一体变速箱。试驾下来给笔者最大的感受就是换挡逻辑性较强，换挡过程平滑，动力响应也比较积极，加速呈线性。

从驱动方式来划分，分为前置前驱和前置适时四驱型号，均标配前桥限滑差速器，四驱型号还有多片离合器式中央差速器。四驱型号搭载ProPILOT 超智驾辅助系统，支持L2级辅助驾驶，也有360°全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、车道居中保持、并线辅助等功能，拥有运动/越野/雪地/标准舒适/ECO/经济这几种驾驶模式可选。

总结：日产探陆作为一款中大型SUV，在空间表现以及配置上都是可圈可点，目前还有活动权益可以享受，门槛进一步拉低至21.58万起，对于多成员家庭而言，这款车确实值得一看，毕竟兼顾舒适以及空间的同时，还有着优良的机械素质，有需要的可以进一步线下了解。