高合被媒体爆出停工停业6个月，裁员，降薪，停工。

内部人士称：现在的高合，只差钱了！

目前，盐城工厂的员工也不能进厂办公了。

高合的创始人丁磊原来也是汽车行业的资深人士，从基层员工一直做到了上汽气团副总裁，上汽通用总经理。

2015-2017年，丁磊还跟贾跃亭是同事，受老贾盛情邀请，丁磊负担任乐视超级汽车联合创始人，全球副董事长，这个乐视超级汽车也就是老贾赴美创立的FF公司前身。

不久，因为乐视暴雷，丁磊黯然离场，创了华人运通，也就是高合汽车的母公司。

老贾才是最真正的神人，新能源汽车的顶级玩家，老贾赴美造车10年，烧掉了300亿，目前交付了10辆车，还包括交付给老贾自己的那一辆。

我就问你，服不服？个人觉得，只有老贾下周回国才能救高合吧。

有网友甚至推测，高合汽车的外观跟FF91有某种神秘的关联，可能是得到了老贾的默许，否则，不会外观那么像，而老贾视而不见。

当然，这种推测但从未得到任何的证实。

高合的定位是要做中国新能源汽车的绝对高端豪华汽车，价格在60-80万。

但几年时间和销量证明，这个定位曲高和寡，并没有成功；

高合为了提振销量，高合只能推出更便宜的Hiphi Y车型，去年8-10月分别共交付了1021辆，1556辆和1606辆，实际上，销量总体没什么提振和改变。

2023年，高合汽车销售量是4829辆，在国内市场排名97位。

据高合内部人士表示，现在的高合，就差钱了。

是不是啊？网友说，丁磊会差钱吗？

其实高合汽车的背景深厚，背后的投资方有跟上汽关系密切的满京华，盐城市政府资本，产业资本和国资等，据说还跟中东土豪签署了投资意向，金额高达数十亿美元，但这些资金在高合销售疲软和中国新能源汽车空前激烈的状况下，这些资金成为泡影，以至于现在的局面是，裁员，欠薪，停工，瞬间跌入了谷底。

只差钱了，钱能解决的问题是问题吗？老贾投入300亿，交付10辆车，总是在融资和再融资的路上，可惜的是，丁磊没有贾跃亭讲故事，做PTT的能力啊。

看来，脱离群众的自嗨式定位，最终是要被市场毒打的。

所以，这可能还真的不是钱的问题。

中国新能源汽车的竞争已经空前的激烈和残酷，就在前几天，船夫哥已经掀桌子了！

比亚迪宣布比亚迪秦大幅降价，目前比亚迪秦PLUS DMI已经低至7.98万。

网友说，日产轩逸，大众朗逸，本田飞度要崩溃了。

这是对日本车和大众车的降维打击，釜底抽薪。

很快，长安接招了，向秦发起进攻——只要7.39万！！

新能源汽车价格大战拉开帷幕，3-5年内，估计也就剩3-5家能够生存下来！

其他的新能源入局者，很快会在这场大战中消失，特斯拉和比亚迪的大战就要上演了，留给新势力的时间也确实不多了，加油。