与途昂同级别,CX-90能让马自达翻身吗?

雅香谈汽车 2023-02-03 10:36:15

​经过长时间的预热之后,美东时间2023年1月31日上午,北京时间2月1日凌晨,马自达在北美正式发布中大型SUV新车——CX-90。

这款号称是马自达旗舰SUV的车型,车型尺寸创马自达之最,针对大众途昂、揽境以及别克昂科旗所在的中大型合资SUV市场。其在亮相之初,就广受马自达粉丝关注,被认为是让马自达“翻身”的重要砝码。

那么,CX-90能担负起这个重任吗?

就此次发布的消息来看,CX-90确实亮点不少。其延续了马自达魂动极简风的设计理念,弱化车身线条,整体通过型面塑造光影变幻的效果。配合马自达经典的红色车漆,整体感觉运动优雅。

内饰上,CX-90并没有迎合时下流行的大屏潮流,坚持自我特点,采用了相对较小的长方形中控屏。并且在中控区域保留了相当数量的实体按键。

CX-90采用三排座椅布局,比较亮眼的看点是,除了常规的6、7座之外,CX-90还会有8座版本车型。

也就是说,CX-90的8座版本车型,除了前排驾驶席和副驾驶之外,二排和三排,均有三个座椅,可见这款车型的内部空间之宽敞。

当然,最大的看点,还是在动力方面。以往,马自达以固执地坚持传统燃油发动机,并且偏爱自然吸气模式著称。

此番,CX-90依然是坚持了燃油发动机,不过马自达把最新的技术用了出来。CX-90将搭载马自达自研的最高规格动力——3.3T直列六缸发动机,再加上轻混系统的加持,可达到340马力,500牛·米最大扭矩,8AT变速箱也将成为选项。

在华市场拥有高口碑效应的马自达,被认为是由于自己的固执,而错过了很多市场机会。最典型的,就是马自达错过了中国中大型SUV市场的黄金时期。

眼下,中国车长在五米左右的中大型SUV市场,已经完全是红海,除了合资车型途昂、揽境、昂科旗之外,还有市场霸主汉兰达,而比亚迪唐也因为DM-i超级混动的加持,走势强劲。对于马自达CX-90来说,哪个都不是好惹的。

近年来,马自达在华的发展并不顺利,销量持续下滑,让本就定位小众的马自达更加举步维艰,在一汽马自达并入长安马自达之后,并没有明显的起色。

数据显示,去年长安马自达全年销量104,032辆,同比下滑21.43%。包括昂克赛拉、CX-5以及CX-30在内的主销车款,走势并不抢眼。

马自达曾表示,为了扭转颓势,从今年起,马自达每年将在中国市场投放至少一款新车型,此番发布的CX-90,预计将在CX-50之后投放中国市场。

只希望,CX-90来的不会太迟。

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