吉利八座纯电MPV,或3月底上市,能否比肩理想MEGA?

汽車解忧铺哒哒 2024-03-09 20:14:48

目前吉利汽车集团旗下的汽车品牌其实已经有很多了,像几何、极氪、领克、远程等汽车品牌均为吉利旗下,不过吉利旗下其实还是有一些我们不太熟知的汽车品牌,其中LEVC(翼真)便是其中之一。对于这个汽车品牌,其实大家很陌生,其实LEVC源于1908年英国伦敦,到现在已经有116年的历史了,从2006年被吉利入股到2013年全资收购,如今的LEVC已经彻彻底底成为吉利旗下的子品牌之一了。

而在近期,也传出了该品牌旗下的首款纯电MPV——吉利翼真L380将会在3月底上市,该车的命名灵感来源于空客A380,这也是全球最大的宽体客机,从命名这方面我们也不难发现吉利翼真L380给自己的定位就是大体量的MPV。尽管目前还没有吉利翼真L380官方价格方面的消息传出,不过我个人猜测这款车的定价可能会在40万元左右,该车上市以后会和理想MEGA、小鹏G9等车型竞争。

既然要和对手们竞争,那么作为MPV,尺寸显然还是衡量一款车最有力的证明,在这方面吉利翼真L380介于极氪009和理想MEGA之间,吉利翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940,轴距为3185毫米,作为参考,理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850毫米,轴距为3300毫米,相比之下,吉利翼真L380在车宽和车高方面有一定优势,不过具体的空间表现怎么样,还是需要等吉利翼真L380上市以后看实际车内的乘坐空间和利用率如何。

吉利翼真L380的外观采用了全新设计语言,这套设计在目前吉利集团旗下是看不到的,吉利翼真L380采用圆润饱满但又很简洁的设计,搭配间断式的贯穿LED日间行车灯,而左右两侧的下方则采用远近光LED灯组,分体式头灯组的设计也算是迎合了时下主流趋势。车身侧面吉利翼真L380也采用隐藏式的门把手,并且吉利翼真L380也很夸张地使用了贯穿式后尾灯组,其后尾灯两侧设计有些扇形的感觉。

值得一提的是,吉利翼真L380作为SOA架构落地的首款车型,采用了ODP平铺中置技术,根据官方所说,这项技术可以让前舱最小化、座舱最大化,支持车辆长度在4.86米到5.95米之间,轴距在3.0米到3.8米之间,所以对于中大型、大型级别的车辆基本都可以实现这样的水平。另外,SOA还针对空间进行了特殊设计,比如说第二排和第三排都可以使用1.9米的一体式无级滑轨,这样一来也能让二三排空间得到合理利用。最后一排的座椅还能通过收折后向后放倒并下沉收纳,行李厢空间可拓展至163升;该架构还支持中、中高和高坐姿三类车型开发。

吉利翼真L380目前只是申报了单电机版本,其单电机版本搭载200千瓦的单电机,对于一款尺寸超五米三的MPV来说,如果只有单电机版本,那确实是很一般。值得一提的是,SOA架构车型配备宁德时代CTP电池系统,届时将会提供73-120千瓦时容量的电池组,根据申报信息来看,吉利翼真L380单电机的版本将匹配116千瓦时电池组,纯电续航里程可以达到650公里,在这方面吉利翼真L380是达到了主流水平,不过相较于极氪009和理想MEGA来说还是显得逊色很多。

编辑点评:

从已知的信息来看,吉利翼真L380其实竞争力并不是很强,相比起小鹏X9来说也是显得捉襟见肘,况且吉利翼真L380虽然有吉利背书,但其实在国内市场中的品牌力、知名度以及售前售后服务体系也都不完善,因此我个人觉得吉利翼真L380如果真要定价40万左右的话,确实没什么市场,反而这款车在30万元左右的价位中,是挺有竞争力的。

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