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凯越450RR推出了新玩家，随着这款车的到来，此类车型又会热闹一段时间。那么3万元左右的预算下，还会有哪些同类车型可供我们选择呢？本期我们就做一个简要盘点（排名不分先后）。

第一款 凯越450RR 新玩家 到手价29980元

作为这一系列中的又一个版本，450RR新玩家主打的就是一个听劝，完全就是在按照过渡型选手的需求设定标准。它不仅优化了坐姿，还设定了一个500km的新手保护期，最主要价格还下调到了3万元内，这使得这款车的性价比显然要比标准版更高。

当然450RR的魅力还在于，所搭载的直列四缸水冷电喷发动机，拥有着激进的性能和不错的声浪，在动力总成上和竞品拉开了一定的距离。也是基于此这款车才会备受追捧。

第二款 赛550S 售价29999元

众所周知钱江的赛系列是非常丰富的一个车系，从最小的150 cc已经来到了接近公升级的921 cc，并且还在扩充中。而3万元左右的同类车型几乎就是每50cc一个版本，只不过现在看来550s会更有竞争力。

该车在外观上相较于其他家族车型并无明显变化，主要就是动力总成的排量有了进一步提升。这是一款直列双缸发动机最大功率45KW，最大扭矩55N·m，数值还是比较不错的。此外在配置上该车型也会有不错表现，投屏仪表、Brembo、马祖奇减震等都有应用。

第三款 春风450SR 售价28580元

这款车排量和凯越450比较接近，但它所使用的是直列双缸发动机，所以在缸体组成结构上会略微吃点亏。不过它旗下的四缸仿赛很快就会上市，所以这也不是个事儿。

春风450SR颜值不错整车运动姿态和战斗元素极其突出，并且也会有不错的性能表现，最高设计时速可以达到190km每小时，百公里加速为4秒左右。而它配置上的表现也有丰富的一面，Brembo前四活塞卡钳、五寸曲面屏仪表、TCS等都有应用。

第四款 无极RR525 售价28980元

这款车目前还在2023款，它所搭载的是一款直列双缸水冷电喷引擎，这款动力总成是以上机型中服役时间最久，应用场景最多的发动机，并且性能表现也比较理想，最大功率41KW，最大扭矩50.5N·m。

此外该车型在颜值和配置方面也有不错表现，整车协调且动感，定风翼很有辨识度。TFT仪表、Brembo刹车、双通道ABS、TCS、博世电喷等也将是标配。

除了以上四款车型还会有一些其他品牌价格接近的仿赛，只不过相对来说特点可能并不突出，所以这一板块说白了就是凯越、春风、钱江、无极四个品牌在搞对抗。

其中钱江表现的最为积极，因为它是每50 cc就一个排量，从最初的350、400、450已经扩充到了550cc，只不过效果并不明显。

而春风和凯越正在争抢这一板块的第一，无极则有点观望，但它很快就会发力。那么问题来了，最后谁会成为这一板块的王者呢？欢迎留言讨论。