① 新手

新手也就意味着经验缺乏，遇到紧急状况必然没办法像老司机一样沉着冷静应对。更多时候新手面对紧急状况还是会大脑一片空白，僵直反应会让说太复杂的处理方法及建议变得无用化，必然是...

② 高速爆胎

爆胎的原因真的会千种万种，比如轮胎本身使用太久，风吹日晒太老化了；胎压太低，胎侧持续变性，应力增加；轮胎平衡偏差，长久使用轮心偏移持续偏差变化累积导致的轮胎不均匀......

反正轮胎爆胎的原因真的千变万化，防不胜防。

③ 对新手面对高速爆胎的建议:

前面说了，新手，那给的建议有且仅有一个，那就是紧紧握住稳定方向盘。高速状态下最怕的就是紧张之下猛打方向盘导致的车辆失控，紧紧握住方向盘能很好的避免失控，之后再一点点刹车将车辆稳住。

④ 如何更好的预防爆胎:

爆胎之后的处理只是亡羊补牢，日常最重要的还是要更好的预防爆胎，什么四轮定位呀，动平衡呀，定期更换轮胎呀等等都是老生常谈的话题。

很多时候，大家要面对的情景是:轮胎到底会不会爆，什么时候爆根本没法预测，半新半旧的轮胎换or不换才是大家最犹豫的话题。

这里我的建议（仅仅个人建议，欢迎大家多多探讨）是:

① 每1-2万公里，左前右后，右前左后对调，这样能尽可能的保持四轮的胎面内外均匀磨损，避免某一个轮胎状况比较差。

② 相对状态更好的轮胎放在动力轮上，毕竟主动轮爆胎的失控可能性通常都高于从动轮爆胎。

当然，相对而言更好的解决方案是换防爆胎，爆胎引起失控大多数是因为轮胎爆破之后，瞬间就会变瘪，导致某一轮胎的接触面瞬间降低，引起了车辆重心的瞬间变化，进而导致失控。

而防爆胎最核心的点就在于，可以通过加厚的橡胶层，在爆胎气压缺失后仍能依靠加厚的橡胶侧壁层支撑车辆，避免车辆瞬间失控。

本质而言，大家都是在做安全 vs. 成本 vs. 概率三者之间的平衡，希望大家都能在新的一年里以最合理的成本投入，取得更好的安全，有更少的爆胎概率，实现平安出行！