随着日系合资品牌在华销量陷入低谷，广汽本田作为其中的一员，采取了缩减产能和裁员的策略以降低成本。与其他车企裁员导致员工哀声哉道不同，广汽本田的情况却呈现出截然不同的景象。

据媒体报道，广汽本田上月已启动大规模裁员，并吸引了众多员工自愿报名。首批裁员名额供不应求，公司随后决定直接开放更多名额。目前，广汽本田已裁减约2300人，计划从最初的900个名额增至超过1000个名额。

据内部员工透露，广汽本田为离职员工提供了“N+2+1.8”的补偿方案。其中，“N+2”为标准赔偿，“N”代表工作年限，“2”指代额外的两个月工资，再发放1.8个月的奖金。这一方案不仅远超过了许多行业的平均水平，甚至超过了特斯拉的N+3补偿方案。

这一现象的出现，源于广汽本田丰厚的赔偿金以及公司可能继续裁减行政、人事、财务、采购等部门的可能性。许多员工意识到，危机已经来临，并计划向新势力汽车工厂跳槽。在最终收到裁员结果后，他们可以确保无缝过渡到小米、小鹏等国产汽车制造商。

广汽本田的这一策略反映出其在华销量下滑的困境以及应对措施。然而，这也引发了关于公司未来发展方向以及员工流动性的问题。对于广汽本田来说，如何调整战略以应对市场变化，以及如何保持员工的积极性和稳定性，将成为其未来面临的重要挑战。