6月21日，中铁五局贵州公司施工的黄百铁路贵州段全线最长隧道——打易隧道2号斜井进洞施工。

贵州公司黄百铁路打易隧道位于贵州望谟县，全长13475米，最大埋深467米，是黄百铁路贵州段全线最长隧道。隧道处于滑坡、顺层偏压、高地应力及岩溶等不良地带，安全风险高，施工难度大。进场以来，项目部以建设“安全、精品、创新、绿色、廉洁、和谐”工程为目标，严格按照标准化施工要求，统筹规划隧道洞口布局、施工方案，充分研判潜在风险。辅助坑道采用“1救援站疏散斜井+3斜井”方案，组织8个工作面施工，实现长隧短打。为克服施工中存在的问题，项目部投入先进的工装设备，推广应用聚能水压爆破技术，减少对围岩的扰动，采用隧道智能通风技术，改善洞内作业环境；开展“长大隧道顺层偏压安全施工技术研究”“长大隧道超欠挖控制施工技术研究”等科研课题研究，还运用“网格化、定量化、清单化”的管理手段，进一步强化技术交底、抓实现场管控，加快推进生产进度，确保工程安全优质。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，是沪昆铁路、南宁至昆明铁路南北连接枢纽工程，贵州段正线长约173公里，中铁五局承建的贵州段4标，线路总长32.03千米。铁路建成通车后，将进一步完善西部陆海新通道布局，构建贵州北部地区通江达海的便捷大通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。（中铁五局）