作为近年来福特在中国市场上热销的车型之一，全新一代福特F-150猛禽在中国市场继续采用官方直销模式，通过“福特皮卡野奢营”小程序销售。毫无疑问，直销模式可以带来更加透明的定价，以及一系列的优势，包括沉浸式零售体验、定制化驾驶体验和互动社区。

霸气的视觉冲击，一直是福特F-150猛禽鲜明的标签，全新一代福特F-150猛禽也不例外。5930/2199/1992mm的尺寸，3694mm的轴距，保证了最直接的视觉震撼。标志性的“FORD”字母前脸，突出的翼子板，黑色钢制前后保险杠与前后轮眉，延续了孔武有力的刚劲外观风格，在辨识度和硬朗氛围上都一步到位。

最值得注意的还是它在内饰与舒适性配置上所下的功夫。12.4英寸仪表盘（带指南针）和12英寸LCD彩色中控触控屏，配备SYNC+智行信息娱乐系统，以及大面积的真皮包裹，哪怕放在主打豪华舒适的车型中也不显逊色；同时它还标配18个扬声器的B&O音响系统，配备了带有PM2.5检测净化功能的AAR全时智能馨风系统，且具备整车OTA功能；甚至，连主打智能的新能源车都鲜有的车载ETC系统，它也有配备，看得出福特在国内用户的用车需求洞察方面是下了功夫的。

或许不少国人对于皮卡都有着“工具车”的刻板印象，哪怕这两年国内皮卡正在向着乘用化加速前进，但在真实的配置上，依旧不会太出众。全新一代福特F-150猛禽不逊色于同价位SUV或轿车的高端属性，无疑在性能之外，也从科技、舒适配置等方面给打了个样。

可放平真皮换挡杆，中央扶手工作台。

但它最令人艳羡的，并不是形而上的硬派设计，而是实打实的越野性能与规格。尤其是这一代，全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大功率达到311kW，峰值扭矩达到684N·m，动力性能为历代之最。配合上10速手自一体变速箱，为最强“Baja战车”打下了牢靠基础。

此外，福特的传统利器TMS地形管理系统也没有缺席，包含7种驾驶模式，包括标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“福特F-150猛禽最佳打开方式”的Baja模式。这套系统，不止足以应对各种工况，也一直是福特征服山岭的底气所在。

越野性能的达成，当然更是全车各种配置与调校协同的结果。全新一代福特F-150猛禽首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易。同时配备全新一代FOX 3.1 Live Valve减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，这些耳熟能详的配置，都得到保留或者进一步升级，能轻松实现多地形全能穿越，也再次强化了全新一代福特F-150猛禽的越野性能。

霸气侧漏的视觉风格与大开大合的越野性能，是许多人对皮卡的固有印象。但作为一款高端皮卡，全新一代福特F-150猛禽在性能之外，同样将高端二字进行诠释，展现出细嗅蔷薇之态。