歼-35隐身舰载机模型登陆辽宁舰，在前一阵子传得沸沸扬扬，最终还是香港媒体大胆拿出了证据。预计等到辽宁舰这次升级结束后，其舰载机混成旅机型将大幅升级。歼-35、歼-15D以及三代半的“歼-15B”，性能都已和美国海军舰载机联队看齐，如此阵容也印证了之前官方媒体提到的，“辽宁舰从训练舰变成战斗舰”的说法。不过，升级后的辽宁舰仍然存在先天限制，正面对抗美国海军航母并不现实，真正对此感到恐惧的其实是日本海上自卫队。

来自香港媒体的大胆揭露

辽宁舰原本是苏联海军建造的“瓦良格”号，国内后来的修复、升级工程，虽然让辽宁舰焕然一新，但本质上并没有脱离滑跃航母的原始设计范畴。在现有技术条件下，滑跃航母无法起降有实战价值的固定翼预警机，为此国内进口了卡-31作为技术样本，后来自研直-18Y作为弥补。一般认为，直-18Y只能在距离航母150千米的3000米空中，维持3个小时的巡逻，探测距离约200千米。而美军E-2D则是在距离航母300千米的7000米空域，进行4个小时的巡逻，监视距离接近400千米，这个差距是巨大的。歼-35未来上舰，最多也只能和升级后的直-18Y搭档，作战效率自然受到影响，即使性能和F-35C接近，也无法与美军航母正面对抗。

E-2D是目前全球最先进的舰载预警机

事实上，海军也从未有依靠辽宁舰或山东舰，在远海对抗10万吨核动力航母编队的奢望。两艘滑跃航母在卫星监视系统、陆基预警机，甚至是陆基反舰弹道导弹的支持下，在海岸线2000千米范围内不落下风，就已经是很好的结果。同时，验证一系列国产航母设备、作战体系，为弹射航母提供成熟部件，这才是海军赋予的任务。换句话说，辽宁舰未来搭载歼-35，一方面是利用其成熟舰体，验证歼-35上舰的可行性，并解决实用时未暴露出的问题，使歼-35能转道直接登陆福建进行弹射试验，规避风险。另一方面，则是强化近海航母作战体系，稳固海岸线附近基本盘。

滑跃航母在近海可以由陆基预警机弥补短板

对美国海军而言，其东亚军事威慑体系正在崩盘，原本单航母就能纵横的海域，如今只有聚集双航母甚至三航母才敢挑衅。一旦辽宁舰完成磨合，搭载歼-35出海，局势势必还要再次升级。不过，只要美军航母远离海岸线，辽宁舰在得不到陆基装备支持的情况下，其实也无力追赶。换句话说，在印度洋、马六甲海峡等区域，搭载歼-35的辽宁舰仍然是鞭长莫及，只有未来的福建舰有可能缓解。不过，对周围国家而言，情况又是另一个样子。

辽宁舰始终只能在近海活动

辽宁舰目前隶属北海舰队管辖，远海训练时虽然经常前出西太，但主要活动范围还是宫古海峡以北。美国海军航母可以一走了之规避锋芒，但日本海自是不可能避开的。日本早年对美军重型F-22A极度期待，多次求购，本质上就是对周围中型隐身战斗机发展的警惕。如今其预料成真，歼-35悍然出世，其引进的F-35又无法压制，前者由航母搭载的机动优势，就足以让日本夜不能寐。日本空自之所以在二战结束后，首次插手海自舰载机发展，添购F-35B并部署到两艘改造后的直升机航母上。也是因为面对巨大的空中威胁，仅仅陆基F-35A难以为继，与海自的跨军种配合效率又不值得期待。一句话，舰载歼-35对日本的威慑，不比陆基重型歼-20低。

日本航母改造工程也是雄心勃勃

从现在来看，国内海军对航母的发展规划，应该是先改造辽宁舰，使其初步配合歼-35，然后再根据经验，完成对山东舰的改造，以及登陆福建舰。到2028年前后，基本形成两艘滑跃航母一南一北，分别扼守两片近海，一艘弹射航母机动支援，也能前出远海的大致格局。歼-35作为海军发展的新一代主力制空舰载机，注定有一个核心位置，也是对这几年周围国家纷纷装备F-35的应对。这里面山东舰面对的局势比较复杂，毕竟南海周围的国家很多，任务相当重。而辽宁舰负责的海域里，实际上也就只有日本和韩国，其中后者由于距离和地理因素，基本不需要辽宁舰威慑，换句话说，日本基本是需要独自面对辽宁舰的压力。

“出云”搭载F-35B是不足以对抗辽宁舰的

要说日本也是曾经装备大量航母的国家，其二战期间航母规模，以及战后一系列直升机航母，都曾是国内舆论的焦点。现在也上马了两艘2万吨直升机航母改造工程，未来F-35B上舰后，并非是坐以待毙。问题在于，两艘滑跃航母包括福建舰，都还只是中国海军的尝试之作，随着福建舰和歼-35等一系列舰载机成熟，后面航母建造速度将会更加迅猛。以日本近些年的航母发展水平，短期内根本没有追上的可能。换句话说，表面上日本两艘2万吨轻型航母，在搭载F-35B并获得其他装备的支持后，具备有限对抗辽宁舰的能力。但实际上等到日本海自航母改造结束，面对的就不仅仅是一艘辽宁舰了，什么是噩梦，这就是。