俄罗斯大选终于落下帷幕，结果也不出人预料，更意味着俄罗斯内部成功避免分歧，在冬季过去后，一场大规模战事已经不可避免。而以俄罗斯上个月制导炸弹的杰出表现，战争转折点恐怕要来了。

苏-34又一次改变战争格局

去年5月首次亮相的俄罗斯滑翔制导炸弹，在积攒了8个月后，释放出的威力极其惊人。在进攻阿夫迪夫卡时，俄罗斯空天军（VKS）率先对乌克兰外围工事投掷制导集束炸弹，恐怖的杀伤力让乌克兰军队只能放弃外围，退守城市边缘。这时，VKS又投掷1000千克、1500千克级制导炸弹，拔掉焦化厂和采石场两个坚固据点，辅助俄罗斯陆军在阿夫迪夫卡西南、东南两个方向，朝城区推进。就这样，俄罗斯以火炮掩护、制导弹药精准拔点、陆军最后打扫战场的模式，一步步将对手从阿夫迪夫卡驱逐出去，拿下了这个乌克兰坚守快两年时间的战略要地。

重型制导炸弹的威力极强

相比于之前俄罗斯大炮齐鸣的进攻方式，新战术仅仅加入了制导弹药，最终却取得了截然不同的战果。最关键的是，VKS目前使用制导弹药的频率不是很高，后续提高潜力很大。而乌克兰2月份面对制导炸弹的轰击节节败退，目前虽然也从欧美获得了一些援助，但还无法真正克制制导炸弹。从技术上来说，VKS使用的滑翔制导套件其实非常简单，只有一个带有滑翔翼的主体和进行姿态控制的尾翼。其中前者的作用是给炸弹加上“翅膀”，以延长飞行距离，后者则接收卫星信号，并对炸弹飞行姿态进行微调，确保准确命中目标。这种简单有效的改造思路（射程和精度），也是制导炸弹被重视的关键原因。

滑翔制导炸弹的硬件结构比较简单

原则上任何普通炸弹都可以通过加装制导套件（集束炸弹还需要在前面加装一个整流罩），变成制导武器，使用非常方便。而弹翼也没有什么制造难度，VKS之所以在开战两年后，才开始成规模使用滑翔制导炸弹，主要是因为尾翼中，以陀螺仪为代表的高精度制导零部件量产难度很大。不过，2月份VKS扔出去1000多枚制导炸弹，说明生产问题已经基本解决，即使还有些不足，战争年代也能维持下去并进一步扩大。换句话说，未来VKS投掷的制导炸弹只会越来越多。

搭载在“枭龙”上的国产“雷石-6”滑翔制导炸弹

由于卫星导航系统尚不健全，俄罗斯滑翔制导炸弹的精度只能控制在10米左右。因此，VKS非常钟爱1.5吨级的FAB-1500炸弹，其675千克的战斗部重量，甚至超过著名的“伊斯坎德尔-M”战术导弹。尽管因为速度差距大，FAB-1500实际威力不及“伊斯坎德尔-M”，但也足以弥补精度上的不足。最重要的是，前者不到10万美元的造价，和后者超过200万美元的成本相比，价格优势高出天际。此外，1.5吨的制导炸弹即使没有专门改装，对重型加固工事的破坏也非常惊人。乌克兰军队原本在阿夫迪夫卡东南角湖畔的采石场，修筑有防御工事，结果在挨了两发重型制导炸弹后工事尽毁，不得不放弃阵地后撤。

造价昂贵的战术导弹使用数量受限

对暴露或轻装甲目标使用集束制导炸弹覆盖，对坚固工事投掷重磅制导炸弹摧毁，精度确实有些不足，但威力足以弥补。VKS使用制导炸弹的理念就是这么朴实，效果也确实突出。现在最关键的问题是，VKS依然掌握战场制空权，苏-34挂载制导弹药在15000米高空投放，轻易能打击60千米外的地面目标，本身则处于安全位置。换句话说，俄罗斯制导炸弹在拥有精度较高、成本低等优势的同时，载机危险性很低，乌克兰完全处于被动挨打的局面，这才是阿夫迪夫卡很快失守的根本原因。

滑翔制导炸弹显著提高了苏-34的战场价值

乌克兰也不是没想过办法，其中最激进的就是“爱国者”长期前出一线，利用超过100千米的攻击距离伏击苏-34。最终在击落数架苏-34后，两套“爱国者”被俄罗斯击伤，目前已经退出战线。从战果上来说，俄罗斯近10架苏-34的经济损失肯定更大，但账是不能这么算的。VKS即使苏-34机队损失惨重，也有图-22M3、苏-30SM和苏-27SM作为替补，高空投掷制导炸弹本身就不是什么高难度操作。而乌克兰获得的“爱国者”，可都是欧美从牙缝里挤出来的核心装备，战损想要补充那是千难万难。

“爱国者”已经被证明无法遏制苏-34投掷制导炸弹

“爱国者”无法遏制苏-34投掷制导炸弹的结果，就是乌克兰前线岌岌可危，再出现几次类似阿夫迪夫卡失陷的情况，整条战线甚至整场战争的走向都将发生改变。现阶段乌克兰最大的指望，就是欧美援助的F-16机群。其也不打算凭借几十架F-16就夺回战场制空权，但搭载AIM-120C的F-16，对VKS的制导炸弹载机，还是很有威胁的。对乌克兰来说，如果不能抓住F-16初上战场的机会，重创VKS的苏-34机群，维持住地面战线，战争可能真的就要结束了。