插电混动车，短途用电，长途用油，不是挺好的吗？

为什么有很多人买了之后都说：「唉」，当初我要是买个纯电车就好了。

今天我来给大家掰扯掰扯。

挺多朋友买插混，买车前想的是：有充电条件的时候，就用纯电开；没有充电条件或者跑长途的时候，直接用油开。反正不至于有纯电车的里程焦虑。

实际买了车之后，就变成了：即使没有充电条件，也要创造充电条件。

导航之前，都会打开充电APP看一下，目的地附近有没有充电的地方。不光是为了充电，还可以薅羊毛，充电顺便免费停个车。

还有，买之前想的是：跑长途能直接加汽油，没有里程焦虑。买来才发现，其实也没有那么多长途要跑。

即使真要跑跨省长途，现在很多电车充满电，也能跑400-500公里，休息一下，充半个小时电，又能继续跑300公里，体验已经没有我们想象中那么差了。

这么一看，感觉买插混车确实不如买纯电车了，使用习惯都差不多。

会养成这样的习惯，主要还是因为一旦享受过纯电的低开销，真的是舍不得加油了。

我们简单算笔账，拿10万价位的插混车来举个例子，百公里电耗按15度来算，即使用外面的充电桩充电，1度电按1块钱算好了，1公里也只要1毛5。

但如果加油的话，百公里油耗按少一点4.5升算，很低了，现在92油价7块6，1公里开销大概3毛4的样子，已经差了一倍多。

如果说你1年开1万公里的话，能差个小2000块钱了。

纯电模式用的时间长了，偶尔去加个油，真的会感到肉痛的。好多朋友都给我留言说过这个事，我们公司的同事也有这个想法。

买个插混车，充电频率比纯电车都要高，拖着发动机和一箱油，还得担心油箱里的油会不会过期。

不少朋友肯定就开始后悔了。

除了担心油会不会过期，有些朋友还会担心：机油会不会过期？

很多插混车型，不是说我们发动机不启动，一直用纯电模式开，就不用去保养了。

之前我讲过的，机油本身在空气中就是会变质的，放在那儿不用都会变质。

所以4S店还是会要求1年定期保养，像现在有些品牌会分的细一点，混动里程和纯电里程给你分开了，哪个先到就是要定期保养了。

如果买的是纯电车，就完全不用考虑发动机的这个事情。

那我们有没有什么技巧，可以考虑清楚到底是买插混还是纯电？

这就得看我们怎么用，用车场景是怎么样的了。

两点，第1个是充电到底方不方便？第2个就是到底有没有长途需求？

第1点你手机上先下几个充电APP，看看附近充电桩多不多，就可以了。

像我们公司小伙伴，老家现在也造了不少充电站。

再往镇里、村里去的话，可能确实没什么公共充电站，但自己家门口有空地的话，装个充电桩也不是很麻烦。这个买车前要考虑清楚。

第2个，到底要不要跑长途？

比如说过年，到底要不要开车回老家，远不远？如果买个纯电车型，充满电够不够一次跑回去。

如果路程有1000多公里左右，又只能在节假日那几天回家，还不想在高速上面充电，那插混车型可能会更好一点。

平常用车的话，如果经常出差，跑高速、跨省的朋友，也是建议考虑插混或者增程了。

毕竟加油的话，5分钟就可以继续赶路了，还是比较重要的。

买混动车，几年前还在说“混动只有丰田和其他”，那现在好像国产性价比更高了。

市面上技术这么多种，比亚迪、丰田、本田、吉利、长城等品牌，到底哪家技术更可靠？

相关内容我之前都做好了，感兴趣的朋友可以进我主页翻一翻找一找，现成干货现在就可以看。