一波音747爆胎在香港机场,受影响航班达四百多班,十分严重!

民航观点汇 2024-06-19 20:27:48

作者:拉上窗帘

6月17日香港机场发生险情,阿特拉斯航空一架波音747-400F货机起飞后因故返航,降落时“爆胎”,致一条跑道停用。国内外许多媒体在报道此事时声称“450个航班受影响”,有粉丝因此询问说,香港机场有三条跑道,至于影响这么大吗?

图:停这儿了 网络图片

首先说,国内媒体此次未使用“又是波音”这样的标题,令人意外。其实“450个航班受影响”是官方口径,援引自香港机场管理局的说法。作者检查发现当天香港机场有800个航班,多数都延误15分钟以上,因此严格地说这不算夸张——当然,并没有发现航班因此而取消。

阿特拉斯是美国著名的货运公司,当天涉事航班由N406KZ执飞,航班号5Y4303。跟踪记录显示它于凌晨03:45分起飞,前往安克雷奇。在快要飞到台北市上空时,它申请折返,进近时在香港外海盘旋了一大圈,于07:13分降落在香港机场北跑道(25R)。然后——就在跑道上爆胎了。

爆胎的原因不太好说,可能因为机身太沉,可能因为刹车太猛,也可能起落架有故障。阿特拉斯的生意一向很好,目前不清楚它是否放油,但就算降落时重量符合标准,货和油加起来估计也很沉,压爆轮胎不稀奇。这架飞机属于二手,但机龄才16年,其实并不旧。

图:阿特拉斯747-400货机(标准涂装) 摄:拉上窗帘

那么有两个问题,一是为什么不拖走?不赶紧将它从跑道上挪开呢?这个问题很容易解释,因为装了货的747-400爆胎的话,拖车是很难搞动的!如果较多轮胎爆掉的话,就更麻烦。747-400F货机最大起飞重量超过400吨,就算把油放光也有250吨左右,一般都得转移部分货物之后才能拖走,而这个操作比较耗时。

第二个问题是香港机场有3条跑道,当天航班才800架次,为何影响如此严重呢?这个就更容易解释了:香港机场现在其实只有2条跑道,因为中间那条跑道被挖断啦!

香港机场疫情前客流很好,常年保持全球货运第一,每日航班量经常超过1200架次,两条跑道已经饱和。为了前瞻性发展,香港机场于2016年就启动了填海工程,在北侧修建第三条跑道。然而不幸的是疫情袭来之后,香港机场航班数量大减,目前已退出“亚洲前十”。

图:中跑道现在被挖断了 卫星图片

既然只有800个航班,两条跑道已足够应对。因此为了加快北部新填海区域的建设,香港机场在2022年11月25日第三跑道启用之后,建设人员就暂时挖断了中间那条跑道,以便工程车辆快速往返,提高效率。

所以当一架大型747-400F货机在25R跑道上爆胎之后,仅剩的一条跑道不足使用,导致香港机场450架次航班不同程度受到了影响。

怎么办呢?——美国人赔钱吧!

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