最近，一位互联网知名的汽贸店老板，在网络上公开销售一批已经现车小米su7，属于二手准新车，且都是顶配的800公里四驱超长续航MAX版本，这款车的官方指导价29.99万元，但是这位汽贸老板加价1.5万出售！

没想到的是，加价1.5万之后，卖31.49万居然还能在短短几天之内就销售一空！小米su7的市场热度和号召力太强大了！要知道，如今的中国车市不断进行“通缩”，宝马全新525的包牌包税价才35万了，这台初出茅庐的小米su7能卖到31.49万，已经属于豪车范畴，至少可以和宝马325平起平坐，甚至能买得到最低配的奥迪A6L。

很多人低估了小米手机创始人雷军的个人ip，雷军的营销水平达到了世界顶级。十几年的小米手机积攒下来了千万级的忠实米粉，他们从10年前的学生成了今天的社会中流砥柱，从曾经的消费者变成了今天的生产者。从一无所有的大学生变成了今天年薪几十万的互联网高薪从业者、工程师、程序员等等。

总而言之，米粉的收入并不低。对于雷布斯推出的第1款车，不差钱的米粉们当然要拿着真金白银支持。特别是那些迫切想要提车又不在意加价1.5万的米粉，自然会抢着买这类汽贸店的小米su7。

虽然这在法律意义上属于二手车。但对米粉来说不值一提，无所谓，反正它是一台公里数为零的新车，即便他是二手又有何妨呢？即便他加价1.5万，但是可以当天拎包开走！这1.5万也花的绝对值。

加价1.5万之后价格达到了31.49万，这个价格最新款的宝马525，但是米粉们心目中压根就没有BBA这三个德系豪车的位置。一心一意全款掏了31.49万，再花七八千买了个新能源车险，满心欢喜的提着走了。

不到三天，这十几台二手小米su7准新车销售一空，可见米粉们的超强购买力。同时不得不佩服这位汽贸店老板的独到眼光！

作为一个互联网顶流品牌，小米从智能手机转向纯电汽车领域大获成功。反观世界市值第3大的科技公司：苹果造车居然都失败了。体量和利润只有苹果零头的小米造车却一炮而红。即便是二手的小米su7，也可以凭借着市场热度加价卖掉！

加价卖车一直都是曾经的进口车、合资车的专利，绝对不会和自主品牌扯上什么关系。

但是今天这款100%由中国人自己原创，95%以上的零配件都由中国自主生产的小米su7，在二级市场还能以每台加价1.5万的高价成功出售，并且一车难求。如此盛况甚至超越了巅峰期肆意加价的雷克萨斯ES。

反观曾经加价的合资神车凯美瑞、汉兰达、大众途观、奥迪Q5等等，如今都在打8折以上大搞促销。不禁感叹攻守异形了！

曾经不可一世的合资加价神车，跌落神坛的速度实在太快，中国自主汽车工业进步的速度太惊人。