第1名腾势D9最近三周的销量是2205辆、1398辆、1914辆，有一个回落本周又迅速回升。腾势D9在新款上市以后迎来了一波热销，这款车目前在插混领域还没有对手。

第2名格瑞维亚最近三周的销量是2308辆、1205辆、1586辆，本周环比有增长。格瑞维亚在有了优惠以后超过了同门兄弟塞纳。

第3名塞纳最近三周的销量是1851辆、1276辆、1493辆，本周环比也有增长。塞纳也是经过了一轮优惠后，排名一直位于前三位，成为燃油MPV强有力的车型。

第4名传祺M8最近三周的销量是1692辆、1050辆、1329辆，本周环比有一定的增长，传祺M8最近被丰田两款车压的有点狠，不过靠着自己的实力依然能稳住前五名。

第5名别克GL8最近三周的销量是1611辆、795辆、1178辆，本周有较大的增长，不过遗憾没能进入前三。GL8最近有插混上市，不过好像没有能刺激到销量端，在丰田MPV降价后别克GL8作为老牌MPV也难以与之对抗。

第11名艾力绅最近三周的销量是555辆、420辆、419辆，艾力绅尽管有新款上市，也有很大的优惠，不过明显与一线MPV有着较大的差距，而且往后这种差距会越来越明显。

第12名小鹏X9最近三个月的销量是452辆、267辆、365辆，本周有增长。这款车在经历一波销量高峰以后归于平淡，小鹏X9购买者还是家用偏多，在商务层面还是比较吃力，纯电MPV的局限性就是这样。

第27名理想MEGA最近三周销量是198辆、153辆、141辆，连续三周的下滑，销量有点不容乐观。这款车上市时候争议就比较多，上市以后有一波订单的交付高峰，之后就一路走低，理想MEGA的短板我觉得不是网上议论纷纷的外观，而是没有增程版本。

第29名高山最近三周的销量是199辆、88辆、140辆，本周有增长，不过基数还是较低。高山虽然销量不多，不过价格十分坚挺。我觉得是时候用价换量了，连塞纳、格瑞维亚都在降价，高山也该做出改变了。

结语

本周（5月6日-5月12日）MPV销量冠军是腾势D9，亚军是格瑞维亚，季军是塞纳。本周各家有一定增长，不过明显能感觉到市场需求比较旺盛，之后几周MPV市场预计会有较大的增长。