汤玉祥，一个地地道道的宇通人。

他曾说过，“做品牌就是要为客户创造价值”。这也许就是宇通客车的成功奥秘。

挽救濒临破产的客车厂

回首宇通的发展史，不得不提到创始人汤玉祥。上世纪九十年代初期，汤玉祥凭借敏锐洞察力和判断力，挽救了快要倒闭的河南郑州客车厂。

当时，由于河南郑州客车厂经营不善，面临濒临破产的风险，作为车间主任的汤玉祥，临危不乱，分析市场形势，在南下打工的浪潮中嗅到了一股商机，找到了破局之道，并紧锣密鼓地投入到了新品的研制当中，迅速带领宇通走上正轨。

命运齿轮加速转动起来

没过多久，中国首款长途卧铺大巴横空出世。和汤玉祥预想的一样，新产品“卧铺车”一经问世便迅速火遍全国，名声大噪，成为当时长途客运的主力军。这个奄奄一息的修理厂终于起死回生，而汤玉祥也迎来了事业的高峰期。

1995年，宇通技改工程全面竣工，年生产能力达到了2000辆；

1997年5月8日那天，是宇通人最激动人心的时刻，在汤玉祥不懈努力下，“宇通客车”股票在上海证券交易所成功上市，这是中国大客车企业第一家上市公司。

后来，宇通在2008年推出中国第一辆专业校车，积极参与国家标准制定；2015年打造出属于中国人自己的高端公商务车——宇通T7......这些成绩都让宇通向自主品牌更近了一步。

经过多年发展，宇通凭借技术创新和自主知识产权，由“中国制造”到“中国创造”，闯出一条宇通的道路，成功占据国际市场中的一席之地，让全世界都刷新认知，知道“中国创造”的力量，成为中国乃至国际一流的汽车品牌。

宇通迎来了春天

近年来，客车出口量如同芝麻开花节节高。

2023年，中国汽车出口首次跃居全球第一，累计出口491万辆，同比增长77.2%。值得一提的是，以宇通为代表的民族品牌在全球客车市场一路突飞猛进，在2023年海外出口中，首次突破万辆大关。从传统客车出口到拓展海外新能源客车市场，宇通已走出了一条中国客车开拓全球市场的光明大道。

2024年1-5月，宇通客车累计出口量达到4921辆，同比增长64.2%。

宇通人最激动人心的时刻

令人激动的是，宇通与多国达成了合作，据网上资料显示，250辆纯电动公交出口希腊，刷新了宇通客车在欧洲市场最大批量的新能源客车订单纪录；214辆宇通客车交付智利，刷新了宇通客车在智利乃至拉美市场单笔交付量最大的新能源客车订单纪录；46辆宇通高端机场摆渡车批量出口西班牙，创下了中国出口最大批量新能源机场摆渡车订单新纪录，这些数据不仅是宇通客车海外竞争力的体现，同时也能看出海外用户对中国客车产品高度认可。

这些耀眼的成绩都标志着宇通客车又向前迈了一大步，从产品出口到技术与品牌出口，再从传统客车出口到拓展海外新能源客车市场，宇通走出了一条非凡之路，同时也开拓了中国客车市场的光明大道。

结语

如今，客车市场依旧面临诸多挑战，宇通作为头部企业的代表，奋力抓住机遇，并以前瞻性的布局和领先科技，赢得客车市场青睐。

宇通在中国客车史留下了浓墨重彩的一笔，这都源于宇通的创始人汤玉祥的创业精神和敏锐的洞察力以及社会责任感，才让宇通在国际盛会中崭露头角，甚至成为全球最大的客车供应商。

闪耀成绩的背后，离不开汤玉祥的坚持不懈，以及对“长期主义”一以贯之的追求与坚守。未来，宇通将继续乘风破浪，以非凡的勇气和毅力书写出中国高端制造的出海传奇。