知嘹汽车/Jasper
有没有发现，为了盲目追求行驶里程，现在很多插混车型的油箱都做的可大了。
近日在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，主席贾可也公开批评了该乱象，“现在的这个新能源汽车油箱要比燃油车的油箱还大，天天呼吁禁止燃油车，结果自己造了个插电车油箱比燃油车还大”。
贾可的话很符合中国新能源市场的现状，而给插混车型增大油箱的本质，却是新能源市场的乱卷。
为了加快获得市场份额，降低价格只是一方面，降本的同时还要“增配”，这才会让消费者看起来更有性价比，可是降本的过程都捉襟见肘了，怎么还能增配呢？
数值，成了最关键的体现。
以前讲插混车能跑个一千公里，看起来已经很厉害了，但是新能源的宣传并不能只告诉你“油耗”，还要告诉你“能跑多远”。毕竟里程焦虑才是最大的课题，油耗在每个人脚底下都不一样。
所以新能源插混车的续航里程也就由此越做越长。
从一千到一千五，到了现在都能到2100公里。2.9L的油耗或许还是不同工况下的数据差异，但2100km挂在宣传标语上的时候，就已经让人把“低油耗”和“可靠”印在了心里。
可油耗和行驶里程都告诉消费者了，唯独没把油箱大小挂在宣传页上。65L的油箱容积比一般家用车的四五十升高出了一大截，难怪能跑那么远，纯燃油车挂个65L的油箱也能跑不少路。
可是话说回来，就算是用了大油箱，这又有什么坏处呢？无非就是多沉一点呗，油可能多变质一点呗。
当然，从短期和车辆本身上看，当然没什么问题，甚至还解决了消费者的焦虑。但是新能源时代的卷就是这样，放在每一个单车上都看似没问题的行为，却在实际地压缩中国新能源汽车未来的发展空间，也在压榨那些说良心实话企业的生存空间。
试想一下，在2100km的标语以后，其他车企用着正常油箱容积的车型，要标注多少公里才能吸引消费者的关注呢？2200km吗？科技能做到吗？
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应坚决抵制国产车！看看这些资本家的嘴脸，好恶心！
哈哈，比亚迪新款混动这个吹嘘2000公里续航的有人实测，全程高速1300公里，除去电跑的110，油箱65升跑了1190，折合每公里5毛3。但是动力弱，101马力而已，我40升油箱跑800，1300公里也就600的油费但是我车170马力。所以懂车的人少，能忽悠过去
[打脸][打脸][打脸]一个挂绿牌的车油箱比我纯油车的油箱还要大！！！！
是不是那个做不好发动机，靠骗补贴做电瓶车的企业？
实事求是，老百姓也不傻
流氓资本
插混用四五十升的油箱续航一千五以上也不错。[狗头]只要不是从高原上溜车下平原的二千公里就好。
很快比亚迪会整出一个大油箱，跟比亚迪的车体一样大的，跑上万公里[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
[得瑟][得瑟]就应该禁止混动车上路，不是天天吹嘘电车多牛逼啊
续命针再怎么打也没用，纯燃油车企活不过2030年的冬天。比亚迪只是给纯燃油车企敲警钟而已，停懂的尽快转型，还有一线生机
a级别的油箱也五十多呢！燃油版的,QQ那么大的三十多升，如果真的要算的话普通车一箱油5到800公里左右应该是极限了，比工信部油耗高还是低？我是山东的，山东油比江苏油便宜，如果油箱大续航长我在山东加油跑了江苏一圈回山东加油有什么问题，只是加油站不喜欢罢了！油企不喜欢
去了解一下同为中型车大多数的油箱多大再来黑不好吗
人家只比长度，不比体积！
好像官方已经批这个中国汽车蓝皮书论坛是山寨的？
啷个哩个啷[笑着哭]
汽车是需要申报的 知道国家有个工信部吗
专家？谁认识？没得到全国人民认可的，能随便挂个专家名义糊弄百姓吗？不要什么阿猫阿狗都自称专家好么？
我瑞虎七加一箱油也可以跑八九百公里
国内商品宣传永远只会说好的漂亮的永远不会说商品的不良之处[哭着笑]
比亚迪应该后面挂个油罐，买车了终身不加油
如是国家晚上八点宣布取消/新能源车补贴和政策，相信所有新能源车企不到十二点就会停产关门，包括整天吹B一l箱油二千公里的企业
油箱大小有关系吗？关键是油耗低！
绿牌车就应该禁止用油箱，烧油的一律不能挂绿牌，只有纯电瓶四轮车才能挂绿牌，很多混动，插混四轮车都是在法律法规边缘疯狂试探，最后还是消费者倒霉