据外媒报道,2024款全新本田CB650R E -Clutch,将于6月13日作为海外上市。新版的CB650R在原有的Classic复古定义中增加了Neo,最终命名为Neo Classic。
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外形设计上将使用全新的大灯与头罩,扰流罩部分也使用了更加紧凑的造型,而一直被车友吐槽不够运动的的后尾翼与尾灯,均使用了全新的布局。
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另外这款本田CB650R将融入全新的“本田E-Clutch”技术,其实就是本田的电子离合器技术,我们在早期的内容里面已经作出超级详细解说。想了解更多可以直接跳转文章《开发者亲述:风雨10年,世界上第一台“本田E-Clutch”是如何诞生的》。
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本田标准版CB650R发动机
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本田E -Clutch版CB650R发动机
更多的配置方面,全新的CB650R将使用新款的5寸TFT液晶仪表,并支持本田RoadSync(Honda Road Sink)(Honda Road Sink)的标准设备,虽然我们不知道这都是什么东西,但另一份资料介绍说,该仪表支持智能手机互联,音乐播放控制等!
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2024新款CB650RE -Clutch版日本曝光的版本将会有两款颜色可选,分别是的金属黑与水泥灰,走的依然是深沉的路线。
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而价格方面,日本预售的标准MT版本CB650R为1,034,000日元,折合人民币48817元;。E -Clutch版本售价为1,089,000日元,折合人民币51413元。
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再看国内,经过多轮价格战之后2023版本的CB650R最终定价为73,800元,说贵不贵,说便宜却肯定比日本贵的价格定位。不知道如果2024的CB650R E -Clutch版本在国上市,该卖多少钱比较合适?大家不妨在留言区聊聊!
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